就在年1月6日，东风日产正式发布了年度销售业绩。随着十二月终端销量成绩达到辆，东风日产年度的总销量也固定在辆上面，其中光是日产品牌的年销量就达到辆，连续七年突破百万辆。具体成绩如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。
数据不错日产中国官方表示，由于收到新型冠状病*疾病的流行和行业原料短缺等外部因素的影响，日产汽车在中国的乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的全年累计销量为台，同比下降5.2%，依旧是非常不错的成绩。
具体而言，从年1月至12月，东风汽车股份有限公司乘用车业务板块（包括日产、奇辰品牌）的销量为辆，同比下降6.4%。轻型商用车业务板块（包括东风汽车股份有限公司、郑州日产）的销量达到了辆，同比增长7.8%。从数据表现来看，日产的表现非常不错。
具体车型都表现如何？在轿车阵营中，天籁和轩逸的表现非常突出。其中，与凯美瑞和雅阁并称为“日本三剑客”的天籁销量自去年7月以来一直在增长。截至去年12月，终端销售额达到台，同比增长24.8%，创造了历史上最好的月销售额；1-12月累计销量台，同比增长38.7%，创历史最佳年销量。
而轩逸作为东风日产的销售担当，12月的销量成绩为辆，1-12月贡献了51万多辆的成绩，再次成为轿车市场销量最高的车型。而在另一方面的SUV阵营中，12月终端总销量为辆，1-12月累计销量为辆。其中，逍客的终端销量在12月为辆，环比增长23.5%。1-12月累计销售台，同比增长2.2%。
都不说奇骏了？转头看向隔壁启辰，玩车弟通过查询了解到，东风日产旗下启辰在年度终端销售辆，同比增长11.6%，实现了全年销售目标。其中，启辰在12月终端零售车辆辆，同比增长47.1%；3月份整车系列终端零售额再次突破1万辆，同比环比实现双增长。除此之外，启辰大V在12月的零售量为辆，表现可谓是非常不错。
而在感叹日产极其旗下车型的优秀成绩之时，玩车弟注意到了这次日产根本没有公布奇骏的销量，很明显，这款车的成绩肯定并不出彩。在日产上下都在庆祝之时，奇骏也肯定只想表示：“人类的悲欢并不相通，我只觉得他们吵闹。”
编辑/Sugeng