全身白癜风 http://news.39.net/bjzkhbzy/171001/5738094.html东风日产楼兰第一次以国产的身份推向市场的时间是年，按道理来讲，4年多的时间足以令一款新车打开市场认知度。但由于当时的产品过高的市场定位以及偏个性化的造型设计，其市场表现始终不温不火。直到年中旬，全新换代的楼兰携全新姿态的来到，这款极具产品特点的中大型SUV才算正真被国内消费者所接受。老款楼兰不温不火的主要原因在于，让人望而却步的36.58万~48.88万元的售价区间，且仅有一款3.5L排量的动力又显得十分单一。对于全新楼兰而言，它的成功不在设计不在配置，而在于定位的调整，这其中包含了价格、动力等一系列的改变。新款楼兰用一款2.5L自然吸气发动机和一款2.5L机械增压混合动力替换掉了那台大排量的3.5LV6自然吸气发动机。随之而来的就是更加平易近人的售价区间，23.88万~37.98万元的价格已经落入国内最为主流的中型SUV范围，这种改变，迅速让新楼兰打开市场局面。受到消费者认可的除了新的定位之外，新楼兰在设计上也称得上是回归了“传统”。前脸带有很强的品牌DNA，黑色处理的D柱很好地营造出悬浮式车顶的效果，既不怪异，又不平庸，可谓是恰到好处。内饰设计风格可以说是将居家风格演绎到了极致，坐在车内，周身被乳白色的配色所包围着，仿佛置身自家的客厅一般，温馨而惬意。测试车型是一台顶配版的2.5L混合动力四驱车型，其中发动机能够提供kW的最大功率和N·m的最大扭矩，而电动机则可以输出15kW的最大功率和N·m，传动系统则依然为一台CVT无级变速器。其实，这套动力系统我们在更早一些的时间里通过英菲尼迪QX60便接触过，只是未来得及对其动力性能和燃油经济性进行全面测试。全新楼兰通过内饰造型和配色向我们呈现了浓郁的居家风格。电子化装备我们早已司空见惯，从设计风格上来说，带有典型的日产DNA，甚至是定位更高端的英菲尼迪，也是同样的设计。中央扶手的造型很有特点，触感也非常舒适。舒适性配置上，前后排均配备了座椅加热功能，细节处理也是这款车值得细细品味的地方，恰到好处的镀铬装饰、皮革包裹等，且仪表盘上方的遮光罩也被处理得很有设计感、中央扶手的造型很有特点，触感也非常舒适，舒适性配置上，前后排均配备了座椅加热功能。行车电脑显示屏的尺寸及信息丰富程度都值得肯定，作为东风日产在国内推出的在线服务，carwings智行+的知名度有待提高。乘坐舒适性是这款车最大的特点，这包括座椅的柔软度、空间表现、悬架调校、噪声控制等等。而定位中大型SUV的新楼兰，没有7座版本似乎显得有些遗憾。加速测试中，新楼由于配备的是CVT变速器，再加上四驱系统的辅助，所以起步阶段轮胎没有丝毫打滑，整个过程略显平淡，甚至推背感也没有想像中强烈，但8.02s的加速成绩在中大型SUV里还是比较靠前的。制动过程中，初段给人的减速效果并不明显，然而伴随着速度的快速下降，ABS开始频繁介入工作，此时在车内就能感受到前悬架被压缩得较为厉害。在多次测试中，新楼兰的制动成绩很稳定，热衰减控制得比较理想。最令人称道的还当属新楼兰的行驶舒适性，尤其是噪声控制相当异，就个人感受而言，其静音效果不亚于同价位的轿车水准。其实，从定位就可看出，新楼兰是一款主打舒适、闲逸的家用SUV，整体驾驶感受也表现得很像一款轿车，其潜在车主群应该是年龄在40岁上下的顾家之人而新楼兰带给他们的，正是如家般的温馨。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇