在如今价格战的影响下，国内汽车市场的格局发生了比较大的变化，豪车的降价冲击了合资中高端车型，被迫也使得合资中高端车降价，从而影响到了中低端市场，而为了在竞争激烈的大环境下生存，几乎市面上所有售卖的车型都有一定的降幅，欲想通过降低价格门槛的方式来得到消费者的认可，实际上并没有想象的那么简单，你降价别人也降价，只有降价力度更大的车型才能得到更多人的认可，而今天咱们要说的是一款公认的“好车”，但市场表现却叫好不叫座，它就是——日产楼兰。
比起汉兰达，楼兰的整体表现并不差，无论是空间、舒适性还是性能表现都很突出，并且还曾经叫板过奥迪Q5、宝马X3等豪车，楼兰最初进入国内是以进口形式，售价高达48万，当时的汉兰达还没有名气，根本没法与楼兰较量，现如今正好相反，汉兰达翻身成了中级SUV的霸主，楼兰却沦为了配角，市场表现很一般，月销量仅一两千台，虽说销量表现不是很出色，但楼兰也有吸引消费者的点，比如亲民的售价，比起当初进口那会，现如今19款楼兰入门裸车价已经跌破了20万（19.48万），要比汉兰达便宜好几万，展现出了一定的诚意。
比起21款，大多数人都会选择19款，毕竟19款优惠力度更大，更亲民更有诱惑力，但19款楼兰整体的风格略显老气，这是很多人不是很能接受的，确实没法与那些年轻车型相比较，但却彰显出了日产家族的特点，前脸的设计很饱满气派，经典的V型进气格栅很有辨识度，两侧不规则的灯组造型很犀利，看上去很有视觉冲击，车身侧面的打造略显浮夸，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，立体感比较强。
而在尺寸方面，1楼兰的长宽高分别为**mm，轴距为mm，表现丝毫不逊色汉兰达，内部空间要比汉兰达宽敞，全系均采用了5座布局，另外后备箱容积也是非常大，能够装得下一些大物件，后排座椅可以放倒，放倒后的后备如同一张双人床，完全可以平躺。
楼兰的内饰与外观一样，犯了同一个老毛病，风格打造上很老气，年代感比较强，但好在功能性和实用性都还不错，面板的用料采用的是软性材质包裹，摸上去质感比较好，液晶中控屏以及液晶仪表算是内饰最大的亮点，带来了一定的科技感，配置方面的表现非常的齐全，除了低配外，其它配置的车型都配备了8安全气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等，相比同级车型有一定的优势，并且在舒适性、隔音效果等方面有极佳的表现。
动力方面，楼兰也有不俗的表现，搭载的是一台2.5L自吸发动机和一套2.5T轻混系统，传动力方面，与之匹配的是模拟7速的CVT无级变速箱，其中2.5L动力最大功率为马力，峰值扭矩为Nm，相比2.5T轻混系统表现要平顺，而2.5T轻混系统有着出色的性能表现，百公里加速9.6秒，并且在燃油效率上也不错，油耗8.6L，另外还配有四驱系统，展现出了一定的越野能力。关于日产楼兰，你还有什么想要说的？
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