据报道，日产决定为Leaf（聆风）电动车推出一款新的动力系统配置，续航里程有望增加40%。
据悉，Leafe+将匹配一款62千瓦时的电池组，按照EPA的预计，续航里程可达英里，对比现款Leaf增加近40%。值得一提的是，新车电池供应商更换为LG化学。
新的动力系统配置将以LeafPlus系列在美国和加拿大出售，且每个内饰评级的设计均不同，包括SPlus、SVPlus和SLPlus。增添新配置车型有望春季开始在美国出售。
另外，Leafe+动力系统或将匹配快充技术。日产表示，借助新的70千瓦时快充系统，在电池储能高出55%的情况下，Leafe+的充电时间依然与现款车型一样。
“高储能电池结合kw电机使得在高速行驶情况下加速更快”，日产透露。从50到70mph加速要快出13%，从而使得Leafe+的车主在高速道路上超车是更具自信感。
“日产智能出行是我们现在业务的核心，而新日产LEAFe+进一步实现了我们的愿景。随着日产的向前发展，电动车将在我们产品线当中扮演一个重要角色，并且也将有利于打造节能和可持续的世界”，LeVot说。
据数据显示，年，电动车在美国的销量涨幅达到%。电动车销量的增长很大程度上是因为特斯拉Model3的受欢迎；而Leaf去年在美国的销量涨幅为31%，售出共14,辆。
目前聆风虽然并未进入中国汽车市场销售，但其目前仍被称为全球销量最好的纯电动车型，全球销量已然达到了38万辆。
与其共同出自日产E-Platform电动车平台的日产轩逸?纯电现已在国内上市（补贴后15.9-16.6万元）。
值得一提的是，日产中国本土的电动化步伐近来显加速态势。日前，其宣布自年12月起，包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产，为纯电动汽车的制造提供稳定货源，并制定了“在年之前推出40多款新车，其中20个以上车型将为纯电动汽车”的目标，推进其在中国本土的布局。
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