编辑：Joo
今年“虚拟偶像”的狂风是真大啊……
国内搞选秀??
国外搞女团??
这中间最值得夸奖的成功案例，
大概就是英雄联盟女团KDA了吧？
最近刚出了一首新歌《More》，
还塞了一个“新美女”搞限定合作，
英雄联盟出的新英雄Seraphine，
最大的特点：中国人。
哈，猜到了吧？
这首歌里有中文。
绝大部分朋友都在夸——
在外文的MV中插入中文，
既代表了多元文化，也毫无违和感，
自然也有人开始赞Seraphine背后的女人，
写歌，献声，中英文歌词无缝衔接，
在国际舞台上有这样的发声，效果还特别好，
嘿，是那个从来不给自己设限的刘柏辛
可别说你没听过这个名字，
其他不说，只要追过选秀和晚会，
应该都有听过她的自作曲《Manta》吧？
年走进大众视野，靠的是《歌手》舞台，
第一次亮相，敢，虽败犹荣——
作为奇袭歌手，直接挑战“大魔王”华晨宇，
这种表演更有张力、适合现场battle的歌手，
做法很刚，却依旧保持着得体的谈吐，
虽说挑战失败，但赢来了一首出圈刷脸的歌。
但回看刘柏辛的过去，
除了“堂哥是李佳琦”的热知识，
她最酷的应该是“敢为人所不敢”的SLAY精神，
而不仅仅是长着一张“我最敢”的脸。
高中被K-pop流行影响，
有过去韩国当练习生的想法，
于是一个人飞去北京参加SM公司的海选，
后来又被韩国选秀节目《K-popStar》挑中，
选管实习生在微博私信，邀请她报名参加第五季，
一句韩语不会说的她，独自飞往韩国选秀，
一路比到决赛，拿下了第四名的成绩。
在这样的选秀环境之下，
白天练习十几个小时，晚上十一二点回宿舍，
她还接着赶论文，准备申请美国大学的材料，
二者兼顾，顺利拿到了两份录取通知书，
伯克利音乐学院和纽约福特汉姆大学，
这大概也是她能拒绝YG公司签约的一大底气…
本来考虑到父母的想法，
打算先去纽约念国际贸易专业，
毕业后再发展音乐爱好的刘柏辛，
靠着3.85/4的绩点拿到了奖学金，
居然又杀了一记回马枪——
唱跳女艺人的职业寿命不长，
她中途休学回北京，趁早加入音乐行业。
这些决定放在普通人身上，真是很难想象，
但刘柏辛在16岁时就敢放话：
“我以后的发展不会很差”
确实是这样的吧……
98年出生的刘柏辛，
一边扫清外界的障碍??
从不耽误学习，杜绝了父母的担心，
高中读的是“湖南第一名校”长郡中学，
满分分的托福，她高一就考了分，
转去国际班后，成绩稳定年级前三。
一边证明自己能行
不因没先例，就不敢迈出第一步，
不因年龄小，就忽略自己的野心，
不用市场做借口，写出没自我的“烂歌”。
听到她的新歌《敢为》，也很难不被惊艳??
“我看见星星闪烁
原野狂风掀浪潮
就算呼吸追不上我
Riskitall,Itry,Itry
Oh,eh-oh-eh
我敢想敢为”
这是她为东风日产创作的品牌主题曲，
更是东风日产和她的精神共鸣，
刘柏辛唱了，东风日产也在倡导——
酷炫飙车的奶奶，从不会被年龄限制住活力，
飒爽的女赛车手，也不会被性别限制角色，
细嗅蔷薇的奶爸，自然绝不被刻板印象限制选择，
自然也有不被资历限制的刘柏辛，
以及将“敢”嵌入基因的NISSAN，
不畏惧挑战，一直努力尝试新鲜事物，
美好的图景让人心动，
这是一种创造，而不是跟随。
敢不设限，敢为人所不敢，
这是刘柏辛一直坚持的RealStyle，
也是日产品牌创始人的名言：
“Dowhatothersdon‘tdaretodo”…
合作，自然是意料之中，
刘柏辛成为了NEWNISSAN品牌代言人。
刘柏辛的“敢为”，我们都知道了，
东风日产的“敢为”，又怎么说呢？
NISSAN品牌成立之初，
就把“敢为人所不敢”理念写在心头，
87年的创新历史，创造了V6发动机，
也一手打造了战神GT-R的传奇——
作为日产燃油技术的巅峰之作，
曾经在赛场创下50场不败的纪录，
强到天生开挂，最后被国际汽联禁赛，
成了电影《头文字D》也反复致敬的存在，
作为一个时代的符号，收藏着爸爸辈的青春。
如今，当然也在挑战未来的路上愈走愈远，
迈入了智能时代，也有“技术日产”的集大成者，
全新纯电跨界SUV车型Ariya——
外观是“永恒的日式未来主义”，
内里则是象征着未来的关键，
智能驾驶、智能动力、智能互联，
这辆车呈现了日产三大领域的领先技术。
这款车明年就能与国内消费者见面，
而东风日产也将依托这五大技术，
切实地改变驾车体验——
ProPILOT超智驾??
可以一键实现0-km/h车速范围内的随时跟停，还能自动识别车道线，调整方向保持居中前进，行驶过程中，开启ProPILOT超智驾，前方有车辆刹停，车辆可以自动启停，也不用担心压线违章，直接缓解了通勤时开开停停的疲惫。
NissanConnect超智联??
是主流合资企业中首个拥有自主知识产权的车辆网系统，年全新升级的超智联系统实现了6大功能板块、21项功能升级、59项功能搭载，功能超多超全面，并且目前已经随着款天籁的上市发布，完成了在全车系搭载的阶段目标，保持了在车联网领域的领先地位。
VC-Turbo超变擎??
是全球唯一量产的可变压缩比涡轮增压发动机，听不懂这个格外专业的名词，也没关系，只需要知道这项技术带来的效果：兼顾动力、油耗和音振的性能，能跑、省油、还静音。
ZeroEmission日产纯电??
在制造电动汽车方面，有着超过七十年的历史，目前已经配备了专业高效的三电系统，具有高效节能、精准续航、输出稳定三大特点。
e-POWER??
全电机驱动的传动系统，燃油发动机只为电池充电，一边是更加舒适顺畅的驾驶体验，一边是不再需要担心充电的烦恼。
此刻再看这辆智能时代日产技术的集大成者Ariya，有没有觉得自带光圈？
这样的技术，什么时候才能体验到呢？
不用担心，
作为日产在中国的战略执行者，
东风日产一直在加速日产智行的落地。
同样，也需要做更适合中国市场的技术创新，
像是导入ProPILOT超智驾之前，
考虑到中国道路环境的复杂性和独特性，
特别是针对高速路段和塞车拥堵的路况，
在国内特别进行了长达38万公里测试及技术验证，
东风日产才最终引入并将其搭载于第七代天籁上。
代表着年轻一代的全新代言人，
以及这个更简约、更科技的logo，
仅仅是“全面焕新形象”的一个开始。
技术发展的终极目的，
总归是探讨科技带给人类的价值，
摆脱机械的束缚，实现个性的真正释放，
让我们在繁忙的都市之间享受一隅安宁，
也只有这样，
“敢为”才不仅仅是一种口号，
而是将所有实际付出，凝结为文字喊出力量——
无视限制，创造未来，
你无需跟随潮流，你就在创造潮流，
没有什么困难能够停下我们的脚步。
奔走相告插播一条好消息！??的