纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“最美轿跑”大众CC，颇受消费者喜爱。“豪车中的销量王”宝马5系，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在高质量车型俯拾即是的当今，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如天籁和君威。
今天我们请到修车师傅陈先生，他驾龄8年，有过一辆日产天籁，最近手头充裕，买了一辆别克君威，现在为止他提车已有2个月，跑了公里，那么别克君威值得入手吗？和日产天籁相较有哪些优缺点？且听车主为各位全面剖析！
先开天籁
颜值的样式，出众漂亮，我觉得特别的不错，高外观。在阳光底下，车面上洒满了阳光，让人看起来简直心旷神怡，修长得，家用商用都OK，根本不丢份，而且后视镜带加热，下雨天真心不错。
关于内饰方面也是日产天籁的一大特性。尤其是导航液晶屏不算大，有点对不起B级车的档次啊，里边的细节处理质量非常的棒，简单明了，异味也控制得不好，不得不说，这点要跟沃沃学习。
空间足够用，自己家三口人太够了。车内储物盒许多很方便，驾驶室的车门可以放一些随手可以拿的东西，我身高，开着还比较可以，个人不喜欢suv，还是轿车舒服，后尾箱的储物能力也是特别惊人的。
日产天籁的舒适度，根本不用质疑，日产大沙发，有点怀疑日产是做沙发出身。噪音也小，空调制冷功能不错，到了夏天开空调肯定很爽，悬架降震有点向德系靠拢，没了开船的感觉，座位包围非常好，有一种沙发的感觉。
实质驾驶起来的感觉也一样如此。日常提速平顺，带来舒适乘坐体验，动力还可以，但是肯定没有涡轮增压的动力强，在eco模式下稍微有点软，主要也使用在城镇拥堵路段。
操控性还好，当前没有发现问题，起步稳当。不过开到运动模式也不差，想超就超，方向盘触感一般，材质防滑，不重，稳定性很好，制动在湿滑泥泞道路、连续下坡、紧急刹车的情景下，表现稳定。
再开君威
颜值：外表还是有一些美系车的范。全led大灯，还有很喜欢自动头灯这个功效，开车不用去开灯，车头很宽很扁，看上去很高级，特别喜欢，外表比较漂亮，只是后尾部车灯不怎么好看。
内饰一般般，别克的内饰该加强设计了，有点跟不上主流。能摸到的基本都是软的，这个价位，很不错了，可以把手机桌面映射到多媒体控制台液晶屏上，方便行驶中拨打电话，内饰有气味，这是最烦的。
空间还是非常大的，空间的设计还是很不错的，就是感觉光照得话热得比较快。三、缺少方向盘接下来置物盒，驾驶证、行车证没有固定放置区，本人随时调座椅空间绝对足够的，看车长差不多，打开尾箱就能看出ab级车的差距了。
我没做不知道如何舒适度一般。静音效果分道路，柏油路噪音很小很小，水泥路肯定差一些，但这车过减速带的时候着实是不太舒服，感觉硬邦邦，除座位偏硬以外，其他都很可以，第一排座椅加热。
这动力对于女孩来看足够了，其实对于我来看车辆只要能跑就行。1.5T的动力达到马力，动力还是十分强悍的，一脚深踩油门仍能快速超车，提速时间没测过，估计不超过10s，动力稍微有些弱吧，起步肉点。
操控整体感觉还可以，整体还是比较稳的。方向盘很轻，没那么沉，基本都是属于单手操作就可以了，底盘缺少点质感，整车缺少行驶质感，轻点就有，而且特意试了下急刹车，60迈基本深踩踩死。
结语:
日产天籁：经过改款外观再也不是油腻大叔的选择了，年轻化时尚大气潮，自己对操控没有概念，反正觉得开着挺舒服，别的不多说。别克君威：长时间开车或者坐车感觉没有君越舒舒服，真的是别克在动力方面的用心之作。我给日产天籁87分，别克君威94分，别克君威是一款十分适合我的车型，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。即使有些地方不如日产天籁，但我还是更喜欢别克君威。当下别克君威的口碑可谓风头正盛，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过日产天籁，20万又换别克君威，谁档次高，车主：想说心里话。大家都有什么观点呢？
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