纵观智能汽车的产业机会，从AI芯片到车载系统，从新能源电池到5G车联网，从图像、语音智能识别技术到高精度3D地图，乃至超级物联网公路建设……成为任何一个细分行业冠*，赢得的未来都不可思议。
年，智能汽车的宏大传奇已正式上演。而我们，都将有幸成为这场人类最伟大产业变革的见证者。
作者：熊剑辉
来源：华商韬略（ID：hstl）
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年1月8日，国家发改委一份《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，让全行业近乎炸裂。
《战略》（意见稿）提出：年，中国智能汽车新车占比要达50%，初级车联网实现90%覆盖、北斗定位全覆盖；年，新车%智能化，建成5G高级车联网，高等级智能车实现大规模应用；年，中国的智能汽车标准享誉全球，率先建成智能汽车世界第一强国。
▲中国发誓成为智能汽车第一强国
这“意见”征求得简直是气壮山河。
没有哪个国家像中国这样，既拥有广袤无垠的疆域，又养育着13亿干活开挂的人民。
这样“王炸”般的结合，一举创造出全球最大汽车市场和互联网市场，让移动支付无处不在，早就令世界瞠目结舌。
这一次，被誉为“基建狂魔”的中国，再度打算在智能汽车产业上火力全开，不仅要彻底打破外资几十年的技术垄断，更要在这轮汽车产业大洗牌中完成颠覆，让智能汽车和高铁、核电一样，成为中国经济增长的“新引擎”和“国家名片”。
但距只有两年，车企还要忙着先向新能源汽车转型，怎么完成智能汽车占比50%的重任？这究竟是跨越式创新的新号角，还是智能汽车式“大跃进”？中国人，能在这场争夺未来的产业角逐中实现飞跃吗？
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年初，答案在大洋彼岸若隐若现。
1月9日，国际消费类电子产品展览（CES）在美国拉斯维加斯火爆进行。英伟达、高通的超强AI芯片，英特尔的AI加速计算棒，特斯拉、优步、奔驰、日产、现代等新概念无人驾驶汽车，令人大开眼界。
但出人意料的是，这场全球科技盛宴的最大主角，竟是中国：家中国公司，“瓜分”了四成展席；人工智能展馆里，百度、腾讯、科大讯飞的智能语音助手随处可见，小鹏、蔚来、拜腾、威马等中系智能汽车闪亮霸屏。
中国人，几乎将整个展馆“攻占”。CES，快成了不折不扣的“ChinaElctronicsShow”（即“中国消费电子展”）。
而全球首个自动驾驶开放平台、被誉为智能汽车版“安卓”的百度Apollo2.0，不仅在CES上震撼发布，之后更是荣登央视春晚！
当上百辆Apollo无人车在港珠澳大桥上完成“8”字交叉混跑，几乎所有人都认定智能汽车产业将彻底爆发。
据美国咨询机构IHS预测：年，全球智能汽车销量将突破0万辆；麦肯锡则更加大胆：年，智能汽车的市场规模将达1.9万亿美元。
但放眼全局，这样的估计依然太保守。
一旦高等级智能汽车上路，大部分的城市、道路、基础设施都将经历5G网物联改造，车联网、云端超算中心乃至北斗卫星系统，将一刻不停地连接、计算、精确导航。
有人据此大胆预测：年，智能汽车的市场规模将高达6.7万亿美元；由无人驾驶催生出快递、物流、客流的全新商业模式，还将高达7万亿美元。
这13.7万亿美元（86.5万亿人民币），引爆的将是一场谁都输不起的“未来之战”。
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唯有穿越时空，你才能切身体会这场立足未来的智能革命。
年的某个清晨，当你从闹钟的催促中苏醒，上班的急迫感并没有让你太过紧张。你抓起手机，让智能汽车远程启动、门外静候，起床出门后，便又一头躺倒在车里。你随口说了句“去公司”，智能汽车竟然“听懂”，随即自动规划路线，汇入了早高峰的茫茫车流。
车窗外，阳光照耀在流线型、半透亮的车盖上；汽车里，车载AI“感受”到你还不适应亮度，仅透过了15%的日光。距公司尚有1小时车程，你渐渐清醒、打起精神，拿出超声波牙刷开始默默洗漱。这个不起眼的小举动，却要做到车载超声波雷达与牙刷互不干扰、确保安全，这可是你专注多年研发的核心科技。
而这辆智能汽车，几乎成了你的“移动酒店”。
刷完牙、换正装，你把车前超大屏幕打开，金拱桥、啃得驴、河底捞、新酒客等店家挨个蹦出。你要了份老南京鸭肉卷和卡布奇诺拉条子，车载网络迅速寻址，将订单智能分发给离你最近的门店。1分钟后，送餐无人机起飞，并在空中追踪你的行车位置；5分钟后，早餐便从汽车天窗精准送入。
汽车里，你悠闲地享用早餐，顺便把昨晚没看完的美剧扫个尾；车流中，手上挂挡、脚踩离合的老司机们妒忌地朝你竖起中指，切齿认定你不过是个吃喝玩躺的富三代。
作为一家智能汽车创业公司CEO，这一切都源自你的精心策划。
除了躺着上班、车里点餐，你还通过发送朋友的