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TUhjnbcbe - 2021/2/23 15:40:00

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名字重要吗?当然重要,也不重要。

文丨王小西

编辑丨小叮当

长安、华为和宁德时代三方联合,等于宣告“有大事发生”。

所以,三方要打造的高端智能汽车品牌,一举一动均引人注目。近日,就有媒体爆料,讲他们合作的平台名字出来了,叫做“CHN”,取自三家公司拼音的首字母。

实际上,罗马不是一天建成的,这个“CHN”本来是这个合作项目的内部名称,并不是平台对外的最终名字。而且,按照长安的内部工作流程,这个名字早在对外发布品牌之前就有了。

名字重要吗?当然重要,也不重要。重要的是,这三家合作,要做成什么事?还有,原来的蔚来呢?一连串的关联事件,我们来捋清楚其中的脉络。

打破“CHN”魔咒

年,谁家没有个纯电动专用平台,都不好意出来说自己“电动化”。再者,纯电平台的研发很贵、很费钱,没有实力的车企也不敢搞。敢说自己有平台的,自然底气十足。

而且,近两年,合资品牌也越来越多彰显诚意,已经投产/发布的纯电平台,包括大众MEB、丰田e-TNGA、通用BEV3、雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV等,以及12月2日才发布的现代汽车集团的纯电平台E-GMP,无疑,比拼纯电平台的时代到了。

长安作为自主品牌阵营的头部,岂能落后?11月14日,在首期央视《第一发布》节目中,长安汽车董事长朱华荣正式宣布,长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,旗下高科技的高端智能产品也即将推出。

而三方联合创建的这个高端智能汽车品牌,包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

这其中,最核心的,当然是这个三方联合打造的平台。根据记者的了解,这个平台将是纯电动平台。而这个平台在长安内部早已经立项,项目名称叫作CHN项目。这也是相关媒体爆料平台名称的由来。

此外,“抱团打天下”已经是业界对抗未来的不可知最有利的办法。除了长安、华为、宁德时代抱团,11月月底,上汽、阿里也宣布发起高端智能纯电品牌“智己汽车”。

话说回来,这个高端品牌对外很神秘,披露的信息很少。记者拿着“CHN”这个名字问询长安汽车的相关人士,而这个“CHN”简直就像一个魔咒,所有的人都避之不及,就像空谷回音。

真的这么神秘吗?这倒不是。根据内部相关信息,很多蛛丝马迹都可抽丝剥茧地分析清楚。

实际上,早在7月8日,华为董事兼首席供应官姚福海就带队前往长安考察,并且交流了关于品类的供应商管理、开二家管理、阳光采购、采购合同签订等模式方面的内容。双方表达了在智能化和供应商管理方面的合作意向。

接着,华为智能汽车BU首席验证官张双国带队访问了长安新能源(长安方面合作的主体),双方就“试验设备能力、项目智能座舱验证方案、动力系统和高效热管理NVH性能保障方案、项目DVP进展要求以及法规认证要求等,进行了深入交流。”这是已经谈到合作的核心了。

而且,这次长安方面给出的张双国带队的抬头是“EPA2项目战略合作伙伴”。注意这个“EPA2项目”,记者在之前的文章中说过,长安新能源正在开发的两个平台,就是EPA1、EPA2。

随后,7月底,长安采购中心牵头带队,前往华为公司深圳、东莞两个基地,进行了对标学习交流,“针对当前的痛点,进行了详细对接和探讨”。8月18日,长安内部对这次对标交流做了报告分享交流会。

最重要的,是10月16日,“长安与华为CHN合作项目9月阅读总结会议”召开,这也是华为团队首次集体到长安汽车现场开会,协同开发。接下来,我们知道了,11月14日,长安官宣三方合作打造高端智能汽车品牌。

所以,从整个工作和对接流程,我们知道,这个项目内部很早就启动了。项目名称CHN早就存在,而且,这并不代表最终的平台名字。

平台是哪个平台?

记者在询问长安汽车相关技术人士时,很想搞清楚的一个问题就是,这个CHN平台是哪个平台?这个平台跟长安新能源的EPA1、EPA2平台是个什么关系?

我们知道,开发一个平台的时间,动辄以三五年计。长安、华为、宁德时代在如此短的时间内要发布一个平台,新开发肯定来不及的。最现实的方案,就是用现成的,或者快要量产的平台。

所以,答案就很明显了。长安、华为、宁德时代合作将会推出的这个平台,就是EPA2。而且,根据雪球论坛的信息,EPA2是高性能版的EPA平台,明显带有前瞻性质。而EPA1平台(长安内部叫C项目),因为是紧凑级纯电轿车平台,属于普通级别的平台。

记者在询问长安内部相关人士过程中,受访者三缄其口。可以说,对于这个平台到底怎么回事,大家心知肚明,但是不会说。但实际上,这个CHN平台也就是EPA2平台,等于是长安新能源会自己用,也会给予合作方华为和宁德时代共享。

那么,华为在这个合作中能做什么呢?现在可以确定的是,“CHN平台”上将搭载华为的智能座舱平台CDC、智能驾驶平台MDC以及部分三电零部件。实际上,是两个域控制器。而首款量产车,预计将在年上市。

从现状来看,长安、华为和宁德时代三方合作,长安仍然占主导地位。而宁德时代在这个合作项目中的作用,是作为品牌电池供应商,并有可能与华为一起,与长安在资本层面进行合作。这个具体情况,还有待未来持续

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