汽车族期样刊
上一次试驾日产劲客还是两年前的中国年度车型评选，那一次给我们留下最深印象的是他的炫酷外型，尤其是双色车身设计，评委们都愿意和他一起拍照发朋友圈。最近，日产劲客的升级版——款CVT智联尊享版又来到编辑部做一周试驾，新车最大的变化就是搭载了日产“智行+”车联系统，变得更加新鲜有趣，这也让我们有机会全面体验日产智联系统的各项功能。
劲客可是日产车系中第一款搭载“智行+”车联系统的车型，而这套系统也让令炫酷的劲客焕发了新的活力。系统的设计初衷是让用户在进入车内就放下手机，更专心、更安全地驾驶。坐进车内，直接呼唤“你好日产”，就可以和“智行+”车联系统“沟通交流”了。我们先从导航开始，不厌其烦地呼唤劲客做这做那，包括点歌、说笑话、拨打电话、新闻播报......一直问到“五一节放假几天”这样的问题，还好，劲客都正确地操作、耐心一一回答了，竟然没有出错。这种“你好某某”的操作对我们媒体人来说再熟悉不过了，诸多自主汽车品牌(比如上汽乘用车、吉利、广汽传祺等等)的车型上都有，但这事儿发生在日产这样的合资品牌车上，就有一点儿新鲜了。事实上，现在日产的车型大都配备了“智行+”车联系统，从旗舰车型天籁到上海车展刚刚换代的全新一代轩逸。
据我们向厂家了解，“智行+”车联系统是国内主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智联车联系统，已获得11项国家专利。这就是说这套系统不是舶来品，不是在海外开发的系统进行汉化、修修补补的，它在平台搭建上，完全由东风日产自主规划、自主推进完成的。在具体技术上，东风日产联手了科大讯飞共同打造了智能语音控制系统、又与高德地图合作推出了车载全时导航，这波高大上且接地气的操作让这套系统更加亲和好用。
尤其需要点赞的细节是车机版的高德地图，该地图和手机版一样方便，可以随时更新、显示实时路况，不但可以直接语音搜索目的地导航，还可以操作用户登陆，把你手机里收藏的地址都导入车机系统;朋友通过