/07/30
财
经
日产汽车
Nissan
加剧日产出现赤字的背后
冠状病*大流行加剧了日产的财务困难。3月31日财*年度第一季度的账目证明了这一点：收入减半，盈利能力大幅消失。
数据而言，面对销售额在一年内下降47.7%至64.3万辆，营业额从50.5%下降至11.74亿日元，而经营业绩则从利润16亿降至亏损15.39亿日元，利润率为13.1%。经济账户以23.1亿欧元的赤字收尾，去年为64亿欧元。
冠状病*效应
从本质上说，自从副总裁卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）首先被逮捕然后被解雇以来，这场大流行已经阻止了所有旨在扭转这一进程并重新启动深陷危机的公司举措。
近几个月来，横滨大厦的所有弱点都已显现出来：过于注重销量扩张的战略、陈旧的产品系列、糟糕的市场声誉和高风险的盈利能力。现在，经济和健康形势使得5月份新的商业峰会提出的重新启动方案变得更加必要，其计划的重点是缩小范围，果断减少总体支出，大力削减成本。但正如该公司承认的那样，道路依然漫长：在本财年第一季度，该行业在全球的销量下降了近一半，这对日产的销量产生了重大影响。为了限制病*的传播，该公司已经在世界各地的生产场所暂停生产。尽管工厂在近期恢复了生产活动，但不得不应对由于销量下降而导致的产能利用率下降。公司的业绩继续受到艰难的经营环境的影响。
在这种情况下，必须解读整个财*年度的负面前景。如果销量从16.3%下降至41.25亿日元，预计收益约为78亿日元，而截至年3月31日，该年度的销售额为98.79亿日元。经济报告显示，该公司的经营亏损将从亿恶化至亿日元（38亿欧元），这是该公司历史上最严重的亏损，几乎是分析师预测的亿日元赤字的两倍。净利润应为负亿日元（54亿欧元），与去年的亏损一致。有了这样的账目，就不难理解为什么企业领导层决定不向股东派发股息，包括雷诺在内。近年来，雷诺凭借手中近43%的资金，获得了巨额优惠券，从日本盟友的增长中受益匪浅。现在，日产开始对该地区的预算产生重大影响：只有在第二季度的账目上，横滨众议院才会产生12.4亿欧元的负面影响。
这里是探索汽车对人们生活的哲学影响，面向成熟人士，以纪实方式全方位分享汽车价值的读者平台。
此平台是创办人所倡导的媒体匠人精神，坚持20年以上原创报道，对汽车价值、文化、性能驾驶、旅行均有深刻理解。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇