今日说车，小鲲来说车！日产奇骏引入中国已有12年之久，初代日产奇骏以方正硬朗的外观，和优异的通过性，明显区别于其它同级车型，可谓将SUV的功能性体现得淋漓尽致。也许是日产认为初代奇骏的造型过于硬朗，又或者新车的设计趋势逐渐向年轻化演变。
作为换代车型新一代日产奇骏则采用了日产家族最新的设计元素，整体风格变得更加激进，新车的进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网上装饰了U型的镀铬饰条来强调质感，新车的前大灯组线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜设计的很有层次感，点亮之后的的视觉冲击力很不错，机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感。
车尾通过多线条以及装饰件，营造出了很强层次感。两侧扁平化的尾灯与前大灯遥相呼应，辨识度非常高，总体来看新车外观显得高级了不少。
新车的内饰还是以沉稳的风格为主，中控台的布局比较合理，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的样式也更加精致了，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内配备了较多的物理按键，真皮材料包裹的座椅相当舒适，新车的长宽高分别是**()mm，轴距为mm。
奇骏拥有其他同级别车所没有的优势，那就是空间足够大、乘坐体验足够舒适。奇骏的轴距其实超过2米7，同时奇骏对于车内空间的优化很到位，车顶的全景天窗位置做了内凹，提升了头部空间，即使1米8的个子坐在车内，也不会觉得局促或者憋屈。
奇骏的油耗低，原因就是它搭载的智能驾驶辅助模块，提供的超智驾自适应巡航系统，能够优化驾驶体验，并起到降低油耗的作用。比如说，跑高速长时间踩踏板会很累，我可以打开自动跟车功能，设定好时速和跟车距离，奇骏就能保持稳定的车速，让发动机维持稳定的转速，这样自然能对油耗控制起到帮助。
除此之外，日产奇骏的安全性也值得一提，主动安全方面，NISSANi-SAFETY智能主动安全系统通过八项主动安全科技，实时监测车辆四周状况，除了对消除车辆周围盲区外，还可通过EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警ILI车道智能修正等功能主动介入操控，让车辆始终处于安全的驾驶状态。
说了这些，算是解释了开篇提出的问题——为什么有着十年历史的奇骏依然热度不减。一辆车能满足更多功能需求，就会受到欢迎，刚好日产奇骏就符合这样的特性，不论是家用，还是越野都再合适不过。
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