7月15日，日产全新纯电轿跑SUVAriya在日本横滨发布，新车定位中大型SUV，预估续航里程km，在日本售价约合人民币32.8万元，有望明年在中国上市。一同发布的还有日产的全新品牌LOGO，是日产“NissanNEXT”企业转型计划的重要节点。这款被日产CEO内田诚先生称为“开启日产新纪元”的新车，向全世界展示了日产对未来的想象，由内而外散发着前卫的气息，传统车企能有如此设计，值得肯定。
外观：概念车什么样，Ariya就什么样
Ariya的外观和内饰，延续了年东京车展上发布的Ariya概念车的设计，概念车前卫简约的设计基因它都有。这一点还蛮出乎意料，毕竟概念车本身就意味着超前，概念车到量产车的改动势必削弱了激进的势头，或多或少向市场主流妥协。发布会上，主持人向日产全球设计高级副总裁阿方索提问，为什么概念车和量产车的设计如此相似？他回答说Ariya本身就是面向未来的车型，我们在设计概念车的灵感可以实现在量产车上，不会束手束脚。
（Ariya概念车）
（Ariya量产版）
日产在外观上最有记忆点的是V-Motion家族前脸，在Ariya身上做出了电动化的改变，创新地调整日间行车灯的形状，从大灯下方延伸至梯形格栅，原本的V形镀铬饰条由日间行车灯替代，更具未来感。格栅处采用黑色的全封闭设计，近看发现格栅两边有点阵式菱形纹理，从中间向两侧渐变，官方称之为“組子（Kumiko）”。
大灯采用“虚线式”设计，由四段LED灯组构成，个性简约。格栅中间为日产最新LOGO，采用发光处理，Ariya也成为首款使用新LOGO的车型。
作为轿跑SUV，Ariya车身侧面从B柱后向下倾斜，车顶形成圆润的弧线，下方装饰细镀铬饰条；车侧的腰线也保留了概念车的设计，很有动感。Ariya采用了时下流行的双色车身设计，更加年轻化。车侧很吸引我的一个细节是轮毂，五幅式“花瓣状”轮毂明暗交错，设计感满分。
车尾部分，整体设计简约又富有层次感，贯穿式尾灯十分显眼，尾灯组的设计极简，值得一提的是车尾仅在尾灯下方加入NISSAN字样，且采用红色发光处理，在暗处和尾灯融为一体。
内饰：触屏，还是触屏，按键不多
相比于概念车，量产车唯一的让步就是车内按键了。Ariya概念车“整车只有启动键”的设计太过激进，设计师或许从实用性角度考虑，在方向盘下方安装了部分常用功能的实体按键，两幅式方向盘上的触摸键改为实体键，减少驾驶时误操作的风险。与此同时，中控屏下方的空调控制以及挡把处的按键采用概念车设计，木纹饰板被改造为“触屏”，按键显示效果清晰，点击即可。
内饰设计同样简约且层次分明，整体色调为深灰色，中控台上两块大尺寸显示屏采用双联屏设计，液晶仪表盘和中控屏显示分辨率高，两块屏幕中间是控制车载摄像头的触摸按键，操作方便。中间嵌入氛围灯带，视觉上起到分隔作用，下方为有触屏功能的木纹饰板。
绒布覆盖看起来很有质感，双缝线细致平整，是C级车该有的品质。
Ariya的车内空间宽敞，官方称“C级车拥有D级空间”，得益于日产全新电动汽车平台CMF-EV和长轴距车身，同时放置在车底的电池组非常薄，水冷电池温控组件结构紧凑，节省出不少乘坐空间。
配置：最好的都给了它
Ariya搭载了日产目前最先进的Propilot2.0自动驾驶系统、ProPILOT远程智控泊车系统、e-Pedal一体化智控踏板以及日产安全屏障技术（包括全景影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车、后轮自动紧急制动），提高车辆操控性的同时保证驾驶安全。其中值得一提的是e-Pedal智控踏板，它集成了油门和刹车的功能，驾驶员只需一个踏板就能实现车辆起步、加速和减速，驾驶更轻松，而且“错把油门当刹车”的惨剧也不会发生了。
Ariya在配置方面的另一大亮点是智能互联技术。作为“日产智行”的标志性产品，ARIYA车内的“AmazonAlexa”语音助手不仅可以控制车内功能，还能远程控制智能家居。同样，在家里也可以远程控制车辆，实现智能互联。
动力：km续航+四驱
Ariya共有4种动力配置供选择，两驱和搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱，63kWh和87kWh两种电池容量，预估最大续航里程km（基于日本WLTC循环测试标准），0到公里的加速时长为5.1秒，快充状态下30分钟即可恢复公里行驶里程。e-4ORCE技术借鉴日产GT-R赛车的设计，针对电动车开发，采用前后双电机设计，保证Ariya的操控性能。至于实车驾驶体验如何，还要等它上市后试驾才有答案。
编辑点评
Ariya的主题是“未来”。首先是设计风格，它实现了概念车简约且富有未来感的设计，外观内饰都有很有新意，V-Motion前脸不再“套娃”，做出了属于电动车的样子。
其次是雷诺-日产-三菱联盟全新纯电平台CMF-EV，Ariya为该平台的首款车型，成为日产全新电动化布局的开端，未来联盟将开发出更多电动产品。预计到财年末，日产纯电动车型和搭载e-POWER的混动车型全球年销量将超过万辆。
最后是Ariya未来的市场表现，新车年中在日本率先上市，售价约合人民币32.8万，年内将引入国内。以其中大型纯电SUV的定位，符合当下国内新能源汽车消费升级的趋势，目前的核心竞品为特斯拉ModelX和蔚来ES8。未来日产能否凭借Ariya在纯电高端市场突出重围？
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