丰田花冠（日语：トヨタ·カローラ，丰田Karōra）卡罗拉（Corolla）年推出，自那以后一直是世界上最畅销汽车之一。
年，卡罗拉（Corolla）成为世界上最畅销的品牌，超过了大众甲壳虫（VolkswagnBtl）。丰田汽车在年达到了4千4百万花冠的里程碑，在2代内售出。该系列经历了几次重大重新设计。
这个名字花冠是使用从派生地名丰田的命名传统的一部分，丰田皇冠的轿车，与“花冠”拉丁文为“小皇冠”。
经济实惠、驾乘舒适、故障少又耐用——这就是名车“卡罗拉”，应该说是日本汽车的代名词。
卡罗拉在日本一直是丰田卡罗拉专卖店所独有的，并在日本与丰田Sprintr一起生产，直到年。从年到年，日本和世界各地（从年开始），掀背车的伴侣被称为丰田Auris。
早期型号主要是后轮驱动，而后来的型号则是前轮驱动。还生产了四轮驱动版本。卡罗拉的传统竞争对手是日产Sunny，与日本卡罗拉同年推出，后来的本田思域和三菱蓝瑟。如丰田的底盘和发动机代码中所述，花冠的底盘名称代码为“E”。
关于卡罗拉，用长谷川的造车理念来说，就是“80分主义或更多”。
即若要让大众认可，必须在各个方面都达到80分及格线，但同时还必须具备几项超过90分的特殊之处。第一代卡罗拉的附加的魅力功能，除了采用麦弗逊悬架之外，还设计了运动车型变速杆。另外，还把当时一般只有三档的变速器改成四档。
卡罗拉之父，是研发团队的总工程师、前专务董事长谷川龙雄（96～年）。
竞争胜出对于丰田汽车来说，第一代卡罗拉是划时代的车型，它在对新技术的挑战以及研发模式的确立等方面，直接影响了公司之后的事业发展壮大。
卡罗拉之所以将排气量设定为00cc，有点儿不上不下，是因为丰田当时已经了解到，年公开征集车名称的日产公司阳光，是cc排量的汽车。卡罗拉最初也是以cc排量为目标推进研发工作的。
但由于发售时间晚于阳光，作为应对竞争之举，临时将卡罗拉的引擎排量增大了00cc。研发团队花了几个月时间全力突击，完成了设计更改和生产准备工作。卡罗拉发售之后，在广告中使用了“多00cc的从容”这样的语句，“露骨”地开展了对抗阳光的宣传，这一策略收效显著，有更多的消费者选择了卡罗拉。
生产地点卡罗拉是在年在日本高冈市最初的工厂制造。
巴西（Indaiatuba，圣保罗），加拿大（Cambridg，安大略省），中国（天津），印度（班加罗尔），巴基斯坦（卡拉奇）已建立了各种生产设施。），南非（德班），中国台湾，泰国，越南，土耳其和委内瑞拉。以前在澳大利亚（维多利亚），新西兰（泰晤士河），菲律宾（圣罗莎，拉古纳）和英国（德比郡）进行过生产。
年8月底，全球累计销售达到万辆，不断刷新着车型销量第一的世界记录。卡罗拉半个世纪的历史，也是日本汽车产业挑战困难并取得飞跃发展的历史。丰田卡罗拉全球份额在.3％（-年）至.5％之间。到年，花冠实际上达到.6％。
目前日本市场的卡罗拉是第十一代车型，在年进行了全新设计。年卡罗拉在日本的销量为万辆，这个原本曾经是国内车型销售霸主的卡罗拉，现今也已经比不过混合动力汽车“普锐斯（PRIUS）”或“AQUA”的销量了。
但在海外，卡罗拉仍然是丰田公司投放国家和地区最多的招牌车型，在超过50个国家和地区销售，年海外销量达23万辆，相当于丰田公司在海外卖出的汽车中每6辆就有辆是卡罗拉。而且卡罗拉已在海外3个国家和地区实现了本地生产。
小西良树是正在研发之中的第十二代卡罗拉的总工程师，他表示：“我们将继续以卡罗拉的可靠性、实用性和高性价比等魅力来吸引海外客户，同时希望在环境、能源和安全性方面也能交出令人满意的答卷”。
并宣称：“为迎来卡罗拉的一百周岁，我们的目标，是制造出让人开着称心满意又感到时尚的汽车。”
年0月2日，花冠掀背车获得“最佳安全选择奖”，但由于缺乏良好评级的前照灯而没有获得“Plus”奖。年款年款卡罗拉轿车也获得了相同的评分。小重叠（驱动程序）：好
小重叠（乘客）：好
中度重叠前：好
侧面：好
屋顶：好
头部约束和座椅：良好
前部碰撞预防（车辆到车辆）：高级
前照灯：可接受
儿童座椅固定器（LATCH）易于使用：良好
尽管三厢车在年恢复不变，但新款卡罗拉掀背车的推出是许多人一直在等待的东西。
它具有更低的入门价格，更长的功能列表，更现代的样式以及比即将上市的CorollaiM更强大的（68hp）和更高效率的2.0升新型发动机，它是第一款基于丰田的全新Global掀背式紧凑型掀背车。此外，六速手动变速箱和选装的CVT都得到了改进和改进。
卡罗拉掀背车通过澳大利亚新车评估计划获得了5星级安全评级。
领跑世界年卡罗拉全球售出辆，毫无悬念，毫无新意，卡罗拉高性价比，高品质，高保值率，成为全球大部分汽车潜在客户的首选。放眼望去，丰田在全球的地位就像是大众在中国的地位。中国的大众，世界的丰田”这句话还真不夸张。
国内三甲年，国内轿车累计销量达04.4万辆，同比下降9.％。相比自主品牌占据半壁江山的SUV销量前十，年轿车销量前十名由大众与日系占据主导地位，自主品牌无一上榜。
一：大众新朗逸
年销量：辆
年，日产轩逸以微弱优势赢了大众朗逸，获得当年轿车市场销量冠*，但年大众朗逸以.5万辆左右的优势，夺回轿车市场销量冠*。现售朗逸凭借着MQB平台，更大的车身尺寸，以及最新的家族式外观，年的销量冠*情理之中。
二：日产轩逸
年销量：辆
日产轩逸去年换代，改变多集中于设计方面，基础并未有过多升级，或许是它与朗逸销量拉大的原因。换代后的轩逸外观更像是一辆运动型轿车，不过内外设计协调性更好，如果增加涡轮增压版本，销量或许有上升空间。
三：丰田卡罗拉
年销量：辆
卡罗拉同样去年换代，基于TNGA架构打造，注定卡罗拉的销量不会差，而今年全新卡罗拉将走完一整个销售年，排名将大概率冲进第二。名词解释TNGA（ToyotaNwGlobalArchitctur，直译：丰田新全球架构）平台，也称丰巢平台，是日本丰田集团的模块化、一体化汽车平台。
自年底生产第4代普锐斯起启用，用以生产丰田、雷克萨斯等品牌的汽车。TNGA平台可兼容不同尺寸的车辆，也可兼容前轮、后轮和四轮驱动配置。
这个架构诞生可以说是丰田生产理念的转变，它打破了丰田年提出的CE制度（工程师制度）。TNGA从上至下地从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合。
落笔成文想起来丰田刚进入中国的广告语：车到山前必有路，有路必有丰田车。
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