跟着90后，乃至00后的突起，年青人花费群体，也成了各大车厂的必争之地。
车厂造车都越来越年青，越来越行动，线条锋利，智能装备越来越多。
反而越来越多车企忘了，汽车非常素质的角逐力是甚么。
低油耗，低妨碍率，才是一辆车的崇高品格。
这一点春风日产骐达没有忘怀。
年8月30日，风物清秀的浙江·莫干山，骐达的试驾会正在风起云涌的举行。
此次试驾举止有一个非常故意思的关节，都会开放路途节油赛。每个车吹的缄口不语的百公里油耗都是在非常佳的驾驶情况下尝试出来的，而向骐达如许直面非常难题的都会路途来实打实尝试油耗的真的未几了。节油赛角逐清晰，涵盖交通忙碌的都会路途、弯曲失败的景区山路，以及行驶流通的国道等，实在地复原了花费者的通常驾驶前提。
依靠款骐达杰出的概括气力，获取第一位的选手缔造出百公里4.0L的优秀结果，比工信部概括油耗还要隽拔。并且如许的低油耗，并无捐躯太多的能源机能，鱼和熊掌想要兼得，骐达做到了。造车非常根基的器械他们做到了，再如虎添翼的智能装备他们也做的挺好。
作为花费者应用非常为频仍的功效，全时智能导航也是骐达出力改进用户体验的冲破口。从