日产汽车7月5日宣布，财年第一季度（4-6月）净利润同比下跌超九成，将在全球范围内裁员1.5万人，削减10%的产能和产品线。裁员将在03年3月前完成，裁员人数约占日产全球员工数的10%。日产汽车社长兼首席执行官（CEO）西川广人表示，公司业绩不会很快好转。
日产汽车公司首席执行官西川广人谈到了公司将进行业务改革。日产汽车全球裁员是否涉及中国部门？日产中国并未回应记者提问，仅表示日产中国整体及其合资公司市场表现突出，继续跑赢大市。
今年5月，日产汽车发布财年财报时，就曾宣布计划全球裁员人，预计平均每年减少亿日元的成本，这是为了防止业绩进一步恶化而推出的一项提高经营效率的措施之一。未料才刚过两个月，日产汽车裁员的规模便大幅增加。
财年（年4月至年3月），日产汽车全球销量为.6万辆，同比下降4.4%。销量下降的原因主要是因为美国和欧洲市场销量大幅下滑，中国则增长.9%至.4万辆。
财年，日产汽车营业收入较财年下跌3.%至亿日元，净利润仅为亿日元（约合人民币00亿元），同比下跌57.3%，这是日产汽车过去6年以来首次净利润下降，也是财年以来的最低水平。在财报中，日产汽车预计财年净利润会进一步减半。
记者查询日产汽车-财年财报发现，财年以来，日产汽车营业利润已经连续3年下滑，分别为74亿日元、亿日元、亿日元，同比下滑6.4%、.6%和44.6%。
日经旗下调查分析网站QUICKFactSet的数据显示，继年1～3月之后，日产的营业利润连续个季度低于亿日元，这是日产自年后首次陷入严重的业绩不振局面。
西川广人在记者说明会上称，未来公司将转变经营策略，“欲对前董事长（卡洛斯·戈恩）的路线作出大幅调整，而实现可持续的增长”。
去年11月，日产汽车起诉前董事长卡洛斯·戈恩涉嫌违反日本《金融商品交易法》后，日产汽车高层出现人事动荡，大量外籍高管出走，日产汽车在华工作人员认为人事的动荡会对日产汽车经营业绩产生负面影响。
值得一提的是，受全球车市下滑影响，福特、通用、捷豹路虎、菲亚特、克莱斯勒等汽车公司近期也宣布了裁员计划。
截至今年5月，全球已经有13家汽车公司发布裁员计划，涉及总人数3.8万人。
来源：第一财经
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