日产楼兰为什么卖不好？
先说说这款车的缺点，理性的谈一谈：
诚然，自吸前驱的动力比主流中型SUV稍弱。
当汽车在转左右运转时，会产生嗡嗡的共振声。车速在85到90左右，过这个区间比较好。
后箱的空间看起来很大，其实一点也不大。可能比一些车的后备箱储物空间要小，比如斯柯达明锐、昊锐。主要是因为后滑的设计。
行驶公里后，前后轮位置发生了变化。因为前置驱动，前面两个轮子磨损严重。(实际上，这不应该被认为是一个缺点)
到目前为止，天窗控制键失效过一次。但是4S店维修人员按键恢复就没事了(维修人员说按键有记忆功能，故障可能是记忆功能故障。他帮我重新学习，功能恢复了，完好如初。我也不知道怎么回事！)
右前悬架螺钉曾经松动过一次，在为4S拧紧后没有再次发生。
副驾驶的搪塑有点白。可能你经常抬脚放在那里不注意保养。
总而言之，就说这些缺点吧。希望对你有用。
再来说说我买的原因：
在主流中型SUV中，是最便宜的。
五个空格满足平时需要，我不需要七个。原因很简单。一年中有一个月所有的座位都能坐满，这是非常令人感激的。平时，我一个人开车；隔两年做一次检查，很烦。
和主流中型SUV相比，完全测试了座椅的舒适性，对比之后确实不错。那时候冠道还没出，冠道也不错。
最后，是因为便宜。
好的地方很多，就不一一说了。
买车是自己的需求，一定要试驾，试驾，试驾，重要的事情说三遍。
好面子的话，第一个排除楼兰。
功能的弱点
我们来思考一下为什么汉兰达总是卖的那么好。其实汉兰达最厉害的就是它的“不可替代性”。可以算是中型SUV里车身最大的了，七座，后排放平。最重要的是它是丰田生产的。
多功能、实用、理想的品牌口碑，这些综合优势造就了其不可替代的优势。其实很多丰田的产品都是这样的，只是拉出一个维度可能不强，但是组合到一个地方就很厉害了。
比如卡罗拉，普拉多等。曾经在市场上有着强劲的价格，也受到了广大车友的追捧。就像普拉多从上市到停产似乎一直在涨价。市场是公平的，独特的、不可替代的车型很好卖，很容易卖出高价。
可更换的型号很难卖，也不可能加价。楼兰在市场上？是不可替代的产品吗？不会，当然有很多车型可以替代，比如汉兰达，冠道等等，早期的价格都比楼兰便宜。中国制造的楼兰就更奇怪了。
中国制造的楼兰就更奇怪了。
年，楼兰国产。由于近几年表现不理想，日产调整了楼兰的定位，将锐界、汉兰达、冠道作为竞品，但不清楚楼兰的国产化进程为何拖了四年。国产楼兰取消3.5L版本后，换成了2.5L和2.5L的增压器。
这个时候把价格拉低到接近汉兰达，但是这个时候市场完全被汉兰达占领了。有多少人会买和汉兰达一样价位的楼兰？
而且本田冠道上市没多久，汉兰达就把全系换成了2.0T发动机作为标配。2.5L增压在动力上没有优势，而2.5L自吸版的动力很弱。此时的市场已经不像年那样竞争激烈，楼兰的价格很难支撑销量。
原因很简单。高价卖产品，涨价是合理的。反之产品力弱，最理想的方式就是降价。比如日产轩逸、天籁的价格就低于卡罗拉、凯美瑞。