相比大家熟悉的本田雅阁和丰田凯美瑞，还有大众迈腾和大众帕萨特，虽然这些车型都推出了最新版本，但今天要和大家分享的车型也发生了很大的变化，而且整车的配置和动力都有明显的提升，这是刚刚亮相的日产天籁轿车的全新SR版。
全新日产天籁首发，车型前脸像雷克萨斯，大主轴造型，车型侧身更像奥迪a7一样的双门轿跑车，大后滑设计，整体动感十足，全新3.5升吸气式V6采用发动机，适合当前这一代年轻消费者和主流消费者，日产天籁的优势非常明显。
新一代日产天籁摒弃了当下经典的家族式设计语言，现款现款设计风格由老款逐渐变化，整体表现非常具有代表性和经典，新一代车型是全新的创新表现，并没有延续传统的家族式设计风格，但整体视觉冲击力和运动感都比较强。
两侧为车身主色，中间为炭黑元素，在这种情况下，从正面看会形成镂空效果，这在国内版本中是没有的，新车的尺寸没有太大变化，它的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到mm。
至于内饰，相比现在的大塑料内饰，也是华丽转身，该结构类似于当前的雅阁，它采用悬浮屏方案，面板采用镀铬分隔，上下层采用木纹工艺和皮革工艺，有一种莫名其妙的艺术感飘来飘去，这种质感的提升是显而易见的。
可以看到的是天籁换上了新型悬浮式中控屏，视觉屏占比会更高，相信经过不断的升级优化，车系的变化会更加流畅和人性化，同时，我们期待新天籁在内饰细节上更加精致，让原本认为天籁内饰简约，略显老气的消费者得到提升。
动力部分，新天籁延续了现款的动力总成，即2.0L自然吸气发动机+CVT或2.0TVC-TURBO涡轮发动机+CVT动力总成，最大马力Ps和分别为Ps，这里不得不说，就算这台代号为“KR20”的2.0TVC-TURBO涡轮增压发动机真的不容小觑，日产为了节省成本也不会更换CVT变速箱，如果配上8AT变速箱，买天籁的人自然会多于雅阁、凯美瑞。但代价毕竟在这里，不能有妻有子。
总结：今天车上的2.0TVC-TURBO超级变压器发动机动力得到了越来越多用户的认可，