日产奇骏荣威正式亮相
11月22日，郑州日产公司宣布将对四缸奇骏进行全面生产，仅仅一个月后，郑州日产发布了日产奇骏荣威的消息，这款新车将会发布两款车型，分别是智联舒享版和智联臻享版，售价区间在18.93-19.28万元之间。值得一提的是，日产奇骏荣耀的售价要高于东风奇骏元，也就是说，奇骏与旧车的价格差距不大。
据郑州尼桑介绍，尼桑奇骏荣耀将在全国范围内有90多个郑州尼桑汽车代理商进行销售和维护，虽然东风尼桑公司的内部人员向中国汽车网保证，日产奇骏与新奇骏不会有直接的竞争关系，但新旧车型的销量差距太大，竞争也就不可避免了。
从日产奇骏荣威的角度来看，这款新车在很多方面都和奇骏很像。它的外形延续了老款的风格，采用了家族风格的V-motion，前后和大小都与奇骏一模一样，唯一不同的是，它的尾部多了一个“HONOR”。
内部的设计也是沿用了以前的风格。它采用了黑色，采用了传统的机械式仪表和三幅式多用途方向盘，标配车道偏离、并线辅助、全景天窗、全景摄像头、定速巡航等配置。不过，这款新车，只有两个驱动的，没有四驱。
途达之后，又一辆轿车
以前人们对郑州尼桑的印象是，尼桑在中国建立了一个合资企业，而东风尼桑则是以乘用车为主。日产于年在郑州创立，这是日产在中国的首个合资整车厂。郑州日产是以皮卡和SUV起家的，曾经在中国皮卡细分市场排名靠前，帅客，锐骐，帕拉丁，纳瓦拉。
不过，随着市场环境的改变，原本靠商用车起家的汽车公司，也逐渐转向了乘用车，从年起，就有很多汽车厂商在“商转乘”的时候，长安汽车，江淮汽车，江铃汽车，还有郑州日产。
而秦轩辕在年成为郑州日产的总经理后，也就是他上任的那一年，郑州日产就推出了一款全新的SUV途达，这款SUV和日产纳瓦拉是同一款平台，被誉为帕拉丁的接班人。
郑州日产途达11月份的销售数字为台，比去年同期增加了16.01%，虽然途达的销售有所增加，但它的中型SUV却没有上榜。
郑州日产目前仅有一款乘用车，能否通过日产奇骏荣威迅速推出乘用车，尚属未知数，但日产奇骏荣威的推出，为郑州日产的乘用车带来了巨大的冲击。
市场竞争依然存在
从日产量和郑州市场的数据来看，郑州日产轿车与轿车的销量差距在逐渐缩小，郑州日产汽车今年11月份的销量达到了1.台，而商用车的销量则达到了4.万台。
以紧凑SUV为目标的日产奇骏荣耀，要在短期内占领一定的市场份额，或将会与其他品牌的汽车进行激烈的竞争。
据乘联会统计，十一月SUV中，丰田荣放，本田XR-V，威兰达等小型SUV占据了十一月SUV的销售榜，其中，奇骏的销量为1.95万辆，1.58万辆，1.51万辆。
特别是，自主品牌在过去主要由合资公司主导的小型SUV市场上掀起了轩然大波。哈弗H6依然是SUV销售的第一名，除此之外，长安CS75和吉利博越的销量也比某些合资车要好。
但如果郑州日产生产的奇骏荣耀和东风日产的奇骏，将会在紧凑型SUV的销售中占据一席之地。