作为日系B级车三杰之一的天籁，虽然一直在车市中拥有着不逊色雅阁和凯美瑞的出色口碑，但在销量上它却是表现得有点不尽人意，长期处于雅阁和凯美瑞的下风。那么日产天籁为何卖不过雅阁和凯美瑞呢？在笔者看来，第一点原因可能就是天籁的售价要略高于雅阁、凯美瑞，而第二点则可能是被人诟病的变速箱问题。
而且，因为以上问题，天籁当下的市场处境还要比我们想象中更差，被称为日产大沙发的它，在三月份仅卖出了辆，和雅阁、凯美瑞的破万台相比，简直是天壤之别，成为了又一快要倒下的B级车。那么天籁这款车到底怎么样呢？
可能是年轻人对于时尚运动的追求，现在的中型车也是在朝年轻化的方向转型。但是对于已婚人士来说，寻求刺激早已经成为了过去式，转而追求的是平稳舒适。所以雅阁、凯美瑞这种越来越年轻的车型，对于已婚人士来说其实是不太合适的。反而一贯低调的天籁，却应该是首选车型。这主要还是由于全新的2.0T天籁，有着非常优秀产品力的缘故。
现款市场中在售的2.0T日产天籁共有三款车型，指导价为21.68-26.98万，这样的价格放在雅阁、凯美瑞车系中，基本上能够落地中高配车型，所以说价格略贵是2.0T日产天籁的弱势之一。但是如今由于销量不佳，日产天籁2.0T版本终端售价也是有着优惠的，据懂车帝数据显示，该车成都地区2.0TXL智领版，实际落地价位19万多，有着两万多的降价，比之同等级的凯美瑞和雅阁更值。
如今全新一代的雅阁，凭借着动感时尚的外观设计，吸引了诸多消费者的喜爱，甚至长期霸占B级销冠的位置。而凯美瑞也不甘落后，在采用全新TNGA构架之后，造型上也来了一个大变身，可见如今的丰田也是在努力摆脱曾经中庸的形象。反而日产天籁，虽然也是做出了许多年轻化改变，但是基本上保留了许多老款车型的设计元素，诸如车头标志性的V型前脸。所以就整体感觉来说，日产天籁造型给人的是一种沉稳务实之感，而且属于耐看，甚至越看越好看的风格。所以作为一款家用车，日产天籁的风格其实更为合适。
另外对于已婚人士来说，寻求驾控的刺激也不再是主要需求，反而是享受，是驾控时的体验。而日产天籁大沙发的属性，也正好赋予了它一流的舒适性。该车座椅包括中控台都采用了真皮材质覆盖，前排宽厚的座椅带来了出色的支撑性，打孔缝线工艺，也比老款车型更上档次，再加之座椅加热的辅助，给日常驾驶带来了非常享受的体验。而来到后排，mm的轴距给日产天籁带来了充裕的腿部空间，再加之舒适、细腻的大沙发，毫不夸张地说日产天籁的后排体验比前排还要舒适很多。
而在保持一流舒适性的同时，换装了和英菲尼迪Q50同款的可变压缩比发动机过后，日产天籁也拥有非常非常优秀的性能。这款发动机采用了纯铝合金缸体，使用95号汽油，拥有可变压缩比、双C-VTC连续可变气门正时等发动机技术。在rpm的时候，能够拥有牛米的最大扭矩，而在rpm的时候，则能够拥有KW的最大功率。虽说采用是与运动扯不上关系的CVT变速箱，但是在马力的强劲性能加持下，日产天籁2.0T版本实测零百加速能够达到6.42S，足以有着碾压同级雅阁、凯美瑞的性能。而且在可变压缩比等黑科技的加持下，使得日产天籁发动机在不同负载下拥有不同的燃油效率，甚至最大能够实现27%的油耗降低。
所以大致的看下来，全新2.0T版本的日产天籁，在同价位车型中，它的产品力确实有着堪称降维打击的表现。排除一贯优秀的舒适性以外，其全新搭载的可变压缩比发动机，甚至比部分同级别的BBA车型还要更为抢眼。即舒适又有性能的内涵，对于已婚人士来说，日产天籁确实比同价位凯美瑞、雅阁要更值的选择。但是日产天籁也并不是没有缺点，诸如内饰略显老派、CVT变速箱被人诟病等等，所以才导致了它的销量不太高，真的是可惜了。