也不知道从什么时候开始流行起来的，买车都要买块头大的，这样才会有更强大的气场，内饰还要拥有多座布局，即便是平时坐不满也要以备不时之需。马路上的奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX、兰德酷路泽、路虎卫士、日产途乐、英菲尼迪QX80等车型不仅也成为了一道亮丽的风景线，更是很多人身份和地位的象征。作为深受居家暖男最爱的汽车品牌—日产尼桑，它最近也带来了旗下的中大型SUV车型，探路（Pathfinder），新车将于3月内完成上市。日产的“大块头”，车长mm，大7座布局，匹马力+超级四驱。
最直观的颜值设计方面，东风日产探陆采用了日产新能源汽车的设计风格，无边界格栅搭配着5条长短分明的银色箭羽式镀铬装饰条组成的中网，并与两侧狭长的前大灯融为一体，展现出符合中国用户审美的大气时尚。前保险杠采用了三段式设计，两个狭长的菱形进气口采用左右对称式设计，贯穿式的前保险杠还加入了多条横幅式的黑色中网，还有雷达感应装置，科技感十足。车尾加入了巨大的后扰流板设计，内部还有隐藏式的高位刹车灯设计，两侧尾灯经过熏黑处理，配合着粗犷的后保险杠设计，展现出十足的运动气息。灯光方面，该车标配了全LED光源，点亮后的科技氛围更加浓郁，同时也让整车看上去更急稳重协调。车身的设计也特别稳重，运用更长更舒展的线条勾勒车身，让整个车身姿态在沉稳中彰显动感。R20英寸的轮圈拥有独特的设计，让人眼前一亮。
内饰的设计依然十分新潮，用料和细节方面，要比途达更加高级。大面积黑色真皮材质和搪塑工艺面料的交替铺陈，再加上精致的手工缝线和虎皮纹路的实木装饰面板，展现出了日系车的工匠精神。中控台配备了日产经典的小尺寸多功能方向盘、当前非常流行的双联屏设计，展现出了不错的科技感。根据官方介绍，该车搭载了最新的NISSANConnect超智联2.0系统，通过体验来看，界面UI设计相对传统，但基本的影印娱乐功能比较齐全，包括爱奇艺、酷狗音乐、车载听书以及车载KTV都没有缺席，足够满足当下用户的用车需求。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、安全气囊、膝部气囊、预碰撞智能刹车、移动物体/行人探测预警、变道盲区预警、车道偏离预警、并线辅助、前/后桥限滑差速锁、电动尾门、3个扬声器的BosePremiumAudio、手机互联、车联网、日产SafetyShield套件、NissanConnectWiFi热点、无线智能手机充电板、自动空调……
车身尺寸方面，东风日产探陆车身的长宽高分别为//mm，车身轴距达到了mm，定位于中大型SUV车型。车内采用三排6/7座布局，整体用料相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，且NAPPA真皮座椅也较为厚实。不愧为“移动的大沙发”。这样的布局也显得更加合理，方便第三排乘客上下车，第二排座椅提供EZFLEX一键式折叠折叠功能，第三排座椅还带有60/40分离折叠功能，后两排座椅完全放倒后，最大进深mm，宽mm，这么大的空间，铺上褥子简直就是一张移动的双人大床。
动力方面，海外版车型搭载了3.5升V6发动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米；传动均匹配的是XtronicCVT无级变速箱。探陆在国内推出的是2.0T+9AT的动力，和英菲尼迪QX60同源，动力参数也一样，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。传动系统将会匹配9AT变速箱，更宽的齿比范围在不同驾驶条件下可以更好地平衡动力输出和燃油经济性。底盘和悬架方面，该车前桥采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后桥采用多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并全系标配全时四驱系统。此外，该车前悬架刚度增加了11%，后桥弹簧刚度提升25%以及为前支柱加入回弹弹簧等措施。四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力，提供了全地形六模式的四驱选项，包括了自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地等模式。
点评：日产Pathfinder（探路者）有着更强大的产品力，新车拥有超过5米的车身长度，接近2米的车宽，再加上最新的日产家族式设计理念，也带来了不输“大哥”日产途乐的强大气场。内饰提供了多种座椅布局，还加入众多高科技配置，与时俱进，配备的7个沙发座椅也能带来豪车般的享受。核心的“三大件”也更加可靠，让该车无论是公路上行驶，还是面临极限路况，都能轻松应对。对于日产打造的“大块头”，你喜欢吗？
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