大家好，本文将和大家分享《预算30万，日产楼兰和大众途昂X如何选？车主一语道破》。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，开着日产楼兰跑了一段时间，最近又拿下大众途昂X，他作为车主就表示：两辆车确实有些差别。大众途昂X和日产楼兰相比究竟有何差别？请让车主给我们全面剖析！
先聊聊日产楼兰
外观：外观很耐看也比较修长。日产楼兰的外观一般人是看不上，像我们设计人那是喜爱得很，特别是侧颜和车尾。LEd的车灯还是挺给力的，夜晚视野比较好。还有那回旋镖式的尾灯，简直不要不要的。
内饰：内饰精致，但相对外观无惊艳感，特别是混动版的储物空间太少。个人觉得挺好看的，毕竟是机械，不喜欢液晶的。内饰科技感强烈，布局合理，设计也很人性化。中控上的按键灯夜间很亮很刺眼，不知道是否可以调节。
空间：空间这方面确实不如日系车那样能偷空间，整体来讲没有大的惊喜，够用。乘坐空间很大，很舒服，就是存储东西的地方有点少。（后备箱打开左右两侧各有一个拉手，拉下后排自动放倒，还很平整）。行李箱一般，因为溜背的设计，牺牲了不小得尾箱空间。
舒适性：不愧是日产的强项，舒适性很满意。底盘对一些细碎的颠簸处理得很到位，可能也得益于多连杆式独立悬架+横向稳定杆的功劳。隔音好，音箱也不错。舒适性不用多说，买座椅送车。
动力：只要舍得踩油动力还是够的。自吸够用，虽然不能弹射但超车无压力，安全驾驶从我做起。特别平顺，没有什么顿挫感，发挥了CVT的特长，平顺，舒适。起步还是有推背感的，动力在60-的时候很充沛。
操控：每次开车出去游玩，这个车操控起来不是很满意。方向盘指向精准，有点轻，但没有发飘地感觉。并线辅助提示灯在A柱上，这个设计方便。刹车太硬了，不太舒服。
再谈谈途昂X
外观：就是喜欢着外观才选的，又大又霸气。外观时尚霸气，线条硬朗，开出去都说好看。最满意的就是外观了，很符合我的眼光，我喜欢我的青菜。漆面很亮，整体来看很漂亮的车子。
内饰：内饰的设计感觉比较一般，看着有些老气，感觉大众车的内饰相似度太高，不够新颖。中控运用了更多科技感的触控面板设计，使整车显得高端大气上档次。内饰方面就比较简单，但座椅还是比较适合，软软的，和沙发又不太一样。内饰很豪华，沉稳而有内涵，全景天窗，细节处考虑得很周到。
空间：有人敢跟我的大众途昂X比拼空间的吗，我猜应该没有吧，他就是以大出名的。空间是非常满意的，乘坐空间非常大，家人都感觉比较舒服。把后排放倒，可以放很多的杂物。空间是特别大的，坐着不拥挤，后备箱储存量大。
舒适性：其实舒适性很大的都于汽车内空间和内部装饰有很大的关系。舒适性开舒适模式感觉很好，走那种农村的破土路颠，这个程度还是能接受的，没有想象的硬吧。这款车加速的时候会有顿挫挫，而且隔音效果不是很好，不过开习惯了也还行。全皮桌椅，电动加热可调，副驾驶一样电动可调，整个人坐进去后包裹性很强，安全感十足。
动力：动力出呼意料的不错了。高配的发动机，实际使用中，完全够用，提速非常快，动力十足。动力不在话下，一踩油门，刷刷的动力，在路上很有优越感。无论是起步还是提速都很快，高速上超车毫无压力，而且推背感很强。
操控：开起来舒适性很强，不管是长途还是代步，都给你很舒服地感觉，特别是长时间开，腰不疼。方向盘很轻，精准度也很好，操控简单。转弯侧倾不大，且路感反馈良好。跑高速车速快就感觉牢牢的抓住地面一样，很沉稳。
结语：那么，日产楼兰十分不错，但大众途昂X也绝对不落后。日产楼兰：外观是走的年轻，内饰是走的商务家用，这是我的感觉，楼兰的操控没有激情，是平静如水式的，正与楼兰的舒适性相对应。大众途昂X：舒适度还是蛮好的比较符合人体工程学，动力不懂，反正超车，爬坡都没问题。那么，预算30万，日产楼兰和大众途昂X如何选？车主一语道破。大家都有什么见解呢？