说起日产，不少网友调侃说，日产就卖两款车，一款是轩逸，一款是奇骏。确实，别看日产七七八八的车型不少，但是真正销量占大头的还是轩逸和奇骏。所以，国内要说起日产，肯定绕不过轩逸和奇骏。奇骏作为日产的热销SUV，现款奇骏其实上市已经蛮久了，产品力有所下降，所以日产在轩逸换代以后，也把奇骏换代提上了日程。
此前，日产官方发布了全新一代奇骏的官方图片，宣告了全新一代奇骏的到来。据媒体消息，新奇骏将会在今年8月份在北美首先推出，国内上市可能会在第四季度。相信不久之后，我们就能看到国产全新奇骏的身影了。
外观上，全新奇骏改变的比较多，车头中网的面积进一步得到扩大，配合粗大的镀铬饰条，看上去质感十足。车头上比较显眼的改变就是新奇骏采用了时下流行的分体式灯组的布局。但是LED日行灯组和远近光大灯组的距离之间比较近，看上去层次感不够充分。不过，这样的改变应该是见仁见智吧，我反而是觉得现款奇骏的外观更顺眼一点，也许是见多了觉得亲切。
车身侧面，车子的轮廓比现款奇骏更为平直一些，硬朗的感觉浮现出来了，腰线还是和现款奇骏大体上差不多，并没有做很多改变。C柱的造型比现款奇骏要好看，整体的质感还是有的。
内饰上，采用了全新的日产家族式设计的新奇骏发生了翻天覆地的改变，整体上豪华感更足，舒适性也得到了进一步的提升。多种材质和颜色的内饰面料搭配的恰到好处，触手所及几乎都是软质材料，柔软度适中的前后排座椅还是一如既往的保持了日产的该有素质，这一点，日产就比丰田要强得多了。中控屏不算大，看着有几分小气，不过，据说液晶仪表最大达到了12.3英寸，还会有10.8英寸的抬头显示系统，弥补了中控屏科技感不够的缺憾。电子档杆的加入，相对提升了新奇骏的质感。
在国内SUV不断加长加大的今天，全新奇骏反而做起了减法，这一点让人有点费解，新奇骏的车身尺寸为xxmm，长度和高度都比现款奇骏要小，宽度略微增加，但是好在日产车子的大空间还是值得信任的，后备箱的空间十分宽大，常规状态就已经突破了L，用来拉再多东西相信都是足够了。前后排的乘坐舒适感也是相当优秀的，据厂家所说，后排的头部空间和腿部空间相比现款奇骏都有所增加，让人不得不佩服日产在空间挖掘上的功力。
动力上，新奇骏依旧是搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力匹，最大扭矩N·m。传说已久的2.0T发动机此番并未见同时亮相，未免让人心生几分失望。不过，这款2.5L发动机也加入了缸内直喷技术，在燃油经济性上会有更好的表现。
据小道消息，目前美版奇骏只有5座车型，国产以后可能会增加7座车型，这一点还是比较值得期待的。