近日，东风汽车有限公司宣布，将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系。与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为DFN的第三个品牌。英菲尼迪为日产体系的高端品牌，二者关系犹如奥迪与大众。而这次将东风英菲尼迪纳入东风日产，等于是变相“降级”。
事实上，英菲尼迪在中国市场过得并非顺风顺水。进入中国市场近10年，英菲尼迪在华销量却始终未能突破5万辆大关，相比雷克萨斯、凯迪拉克等品牌，英菲尼迪明显“掉队”。英菲尼迪