TUhjnbcbe - 2024/12/21 18:10:00
最近国产车在各界人士的唇枪舌战中闹得风生水起，好坏各持一词，反方和正方辩论如此激烈还是第一次。今天就来讲一下国产车的这块大泡沫蛋糕。这几年自主品牌打着各种国外汽车的旗号进行营销，确实也有不小的收获。比如众泰从前都是使用三菱4G系列的发动机，如今的中华使用宝马发动机、奔腾x40使用德系1.6L发动机、吉利使用沃尔沃发动机等等，这说明车企都没有自己的核心技术，让车主一头雾水你说车的名字应该叫宝马中华、沃尔沃吉利还是民族品牌呢？有几个品牌的命名是匪夷所思的有傍名牌的嫌疑，比如启辰尾标“东风日产”、宝骏尾标“上汽通用五菱”、东风皮卡尾标“郑州日产”、昌河的“利亚纳A6”等等。难道你们都是国外品牌异父异母的亲弟弟吗？请不要自欺欺人，高质量高销量不在于这个文字游戏上，曾经的昌河Q7不也是没有干过奥迪Q7吗？还有东风的A9连奥迪A1都没打过。国产车换车标成了一道风景线，大肆宣传某某品牌更换了新车标堪比BBA，表面文章做的都很优秀，可以给分的满分成绩。在不提升技术版本的情况下，换新车标能节油吗？能成为世界名车吗？但部分车企还自称为“高端”，这都是没有意义的炒作形象大于实际，就像一个人换付眼镜结果依然还是它。消费者想看到的是自主品牌成熟的走向世界。请不要随意称为高端，那样BBA会脸红心跳的。一套动力总成能做出一百款套娃车型，而且在发布会上直言这是某某新款，严格来说并不是换代产品只能称之为中期改款，说白了就是增加几项配置改改大灯罢了。在“三大件”没有更换的情况下，也就是换了一件美丽的外衣罢了。不是以技术为本而是用颜值吸引消费者，营销手段覆盖了技术创新，这样的车企不会有未来的。目前来看发动机只有奇瑞1.6T和长安蓝鲸系列是拥有自我核心技术的车企，剩下的都是借鉴或者逆向研发的。目前市面上绝对没有自己核心技术的变速箱，虽然部分车企能够自己生产双离合变速箱，但绝不是我们自己研发的啊！大多是德国格特拉克的DTC湿式变速器。总结：难道国产车真的一无是处吗？回答当然是否定的。自主品牌发展的速度有目共睹，外观内饰在设计上都有很大的进步，电子装备也是非常的齐全，驾驶感受不次于合资品牌。最大的短板是这么多年的发展，能够用资本换来核心技术的车企少之又少，只有奇瑞和长安有点起色，其余的都是为了赚钱而赚钱。希望车企能够研发我们自己的核心技术，不希望多年以后只剩下一个精美的车壳啊！感谢大家的