日产逍客的发动机是在哪里制造的呢？让我们来一探究竟。
在年以前，东风日产逍客所使用的MR系列发动机以及无级CVT变速箱都是依赖进口的。然而，现在这些核心部件已经全部转为国内生产，技术层面也达到了合资水准。尽管其质量可能无法与原先的进口产品相媲美，但相较于国内同类产品，其表现还是略胜一筹。逍客在多个方面都有所提升，最明显的就是其生产平台。新逍客是基于日产-雷诺联盟的全新CMF模块化平台打造，与大众的MQB平台有异曲同工之妙。这个平台的特点在于其灵活性，能够轻松应对多种车型的生产需求。通过不同的模块组合，可以根据市场需求生产出从紧凑型车到中型SUV等各类车型。根据目前公开的信息，CMF平台将孕育出MPV、掀背车、轿车以及SUV等多种车型，今年初亮相的新奇骏就是该平台的杰作。除了平台的升级，新逍客在动力系统上也进行了大刀阔斧的改革，引入了全新的MR20DD自然吸气直喷发动机和模拟7挡的CVT变速箱。值得一提的是，这款MR20DD发动机正是新奇骏2.0L车型的动力来源，虽然在动力性能上提升并不显著，功率和扭矩分别增加了5Ps和4N?m，但其在燃油经济性方面的改善却是显而易见的。
逍客，作为日产欧洲设计中心的首款力作，其命名灵感来源于伊朗的游牧部族，寓意着“城市游牧民”。它在市场上的定位独特，既非纯粹的紧凑型SUV，也非传统的掀背车，而是巧妙地融合了两者的特点。
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