9月6日，日产中国公布了年8月中国区业绩。
数据显示，8月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为台，同比下滑28.39%；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为台，同比下滑7.25%。
此外，截至年8月，日产汽车中国区年内累计销量为,台，同比下滑9.80%。
此前，日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（MakotoUchida）在接受媒体采访时表示，中国汽车制造商正在“变得强大”起来，日产在中国市场陷入了一场“生存游戏”。
他表示：“与其他地区相比，中国客户的需求非常不同，如果继续按照以往的方式做事，我认为我们活下来的概率不大。日产致力于留在中国，正计划与当地企业合作以保持竞争力。中国汽车制造商可以以惊人的速度开发新车，日产目前正在与其中国合作伙伴东风汽车集团合作，从中国出口更多汽车，并有可能出口到欧洲。”
面对在中国这一全球最大汽车市场销量崩盘的局面，日产正试图彻底改变自己的战略。内田诚表示，这更像是一场生存游戏。我们致力于留在中国，但留在中国的方式已经发生了巨大变化。未来两年，日产汽车将在中国推出五款新型电动或混合动力汽车，还将深化与中国本土企业的合作伙伴关系，以推动在华汽车开发取得进展。
除了日产汽车外，本田汽车在中国市场的日子也不好过。9月4日，本田中国公布最新终端销量数据显示，年1-8月本田中国终端汽车累计销量为辆，同比下滑27.19%，其中8月终端汽车销量为辆，同比下滑44.29%。
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