TUhjnbcbe - 2024/10/23 20:33:00
有朋友上期问到过日产途乐这款越野车，今天来详细说说途乐这款车。在中大型的SUV领域，如果想要强调运动性能的话，其实可选择的车型并不多。首先BBA等豪华品牌的所有车型就几乎都淘汰了，因为这些车型基本都定义为城市SUV，实在不适合用来越野。而如果放眼日系的话，就只剩下丰田和日产了。这也就直接定位到了普拉多、酷路泽和途乐这三款车之上。其实严格意义上途乐对飙的车型应该是陆巡，就性价比而言，肯定是途乐性价比最高，但是如今它的售价甚至比2.7L的普拉多都要低。途乐这款车的销量其实非常不错。首先外形足够大气，空间表现十分突出。就算和陆巡和它比起来也丝毫不落下风。而且这款车的越野配置要更为的全面一些。起码在普拉多全系都去掉了后差速锁的情况下，途乐还是保留了双差速锁。而且在动力上，这款车也更有优势，入门就是4.0的强大动力，让它在越野的时候，能够更加的自信。特别是在高原地区，动力的损耗也会更小。下面来详细说一下途乐这款车的性能参数。动力方面：4.0L途乐搭载4.0L排量自然吸气V6发动机，7速变速箱，最大马力匹，全时四驱且雪地、沙地、岩石和公路四种越野模式可轻松切换，双差速锁越野性能极佳。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭；四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。内饰方面：18款日产途乐Y62中东4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型。途乐和英菲尼迪的QX56是共享平台，硬派越野车的本质并没改变，但内饰方面几乎是按照豪华车的标准来打造，内饰做工用料，甚至电子设备两者都没有太大的差距，所以说途乐的内饰还是非常良心的。希望以上文章能够帮助广大车友更好的了解这款车。欢迎广大车友留言评论，多多