世界汽车工业已经发展了一百年。不过经过几十年的努力，已经取得了长足的进步，因为与国外差距存在很多问题，合资车目前性价比更高，所以消费者也非常理性地做出决定。是因为中国人不爱国吗？接下来了解一下国产车与合资车的区别在哪。
近年来，国产汽车的发展可以说是蓬勃发展、百花齐放，不过，国产汽车的主要销售领域还是位于农村和三四线的低价家用车。如果你去这些国家仔细看看，本土生产的汽车国产车和合资车的比例可以达到50%。
但在一线城市，高端车领域，依然看不到国产车的身影，如大部分人所说，百分之90%的汽车可能都是合资车。从宏观来看，中国汽车销量依然以合资车为主，看看汽车销量榜单，包括一汽大众、上汽大众、上海通用、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产等车企。
其销量依然占据中国汽车销量榜的主导地位。合资车虽然价格昂贵，但性能稳定，驾驶体验出色，耐用可靠。现在，一些愤怒的年轻人或者热心的年轻人经常在网上喊话，说国产车质量不输爱国品牌的合资车，买合资车或者进口车就是叛国等等。
但我这么说只是为了让自己开心，承认吧，国产车和合资车有差距，说大、说小、说不远、说不近。事实上，国内真正认真造车的车企还没有，真正拥有基础技术的车企更是寥寥无几。所谓的国产车并不比合资车逊色，不止是配置不清。
但在汽车的基本机械品质方面却相差甚远，比如异响、避免生锈、操控等。据我所知，买第一辆车买国产车的人很少为第二辆车买国产车。这不仅仅是消费升级的问题，还有一个更重要的原因是我在使用国产车的过程中心情不好，心里很受伤。
随着国产车的发展，这种情况会逐渐改善，国产车终有一天会超越合资车，直到所有合资车都被赶出中国市场。和手机一样，曾经有一段时间，国外产品在中国盛行，占据了中国市场的一半以上。但现在，除了苹果，其他国外品牌几乎没有市场。
我们来看看汽车的现状。国产车呈上升趋势过去，20万元的国产车没人会买。此外，一批小型合资车正在离开中国，比如长安铃木、菲亚特、雷诺、东风裕隆（虽然是中国品牌，但也是合资车），几乎所有法国品牌都将被取消。
韩系车基本死了，连福特大品牌都在裁员。只有德国人和日本人仍然强大。我们看看国产汽车的质量提升和技术提升，而不是依赖逆向工程的时代。说到品质，国产汽车的品质是众所周知的，快斗快，在新能源方向上，国产车已经不能再输了。
相信在不久的将来，世界将由国产汽车主导。生产汽车是一项技术活，技术含量非常高。如果你整天组装汽车，没有研发资源，迟早会被淘汰，尤其是三大件！很多人评价之前关于车辆三大件的文章：三大件我们都是在国外买的。
综上所述，国产车在配置上优于同价位合资车，但在基础技术和驾驶体验上仍然无法超越合资车。因此，目前国产车与合资车的差距还是很大的，还有一段路要走。以上就是我的个人的看法和理解，希望大家喜欢，有不同的观点可以一起讨论。