TUhjnbcbe - 2024/10/20 16:49:00
近些日子，只要提起日产，通常不会是什么好消息，很多时候甚至连日产推出了新车也会因为缺乏亮点而让人不感兴趣甚至是不被看好。去年刚刚完成换代的轩逸就是其中一员，相比同期推出的对手丰田卡罗拉和雷凌，轩逸能拿出手的谈资真是少得可怜，以致于每当在路上看到轩逸，脑海里第一个想到的完全不是它有哪些技术亮点，而是想到买这车的人一定是对汽车没什么太高的要求，纯粹是家用代步罢了，又或者，他是跑网约车的……只是，在全世界经济情况都不容乐观的年上半年，在中国市场一举夺得销量冠军的车型，就是这款平平无奇的轩逸。东风日产官方给出的数据是，轩逸在6月份卖出了48,辆，上半年总销量为,辆（其他渠道数据可能会由于统计方式不同出现差异，有统计称轩逸6月份销量超过5万辆），分别以3万辆和6万辆的优势领先于第二、三名，势头相当猛。轩逸是一款什么样的车？说起轩逸，相信大部分人都很熟悉，即便自己没买过，通过身边的亲友，或是通过使用网约车出行，都会有很大的机会能够接触到轩逸。作为合资品牌东风日产的紧凑型车，轩逸的市场定位相比主流的合资紧凑型车是偏低的，这一点从它的定价就能看出来，顶配的官方指导价也不过是14.3万元，而同级别的顶配车型普遍在15~16万。当然了，合资品牌紧凑型车的顶配车型大多数时候都是个摆设，消费者买的多数是中配或是低配，尤其是对轩逸这种家用取向类型的车来说，顶配车的排产量也非常少。这也说明了这类车型的目标群体并非“配置导向型”消费者，他们可能更