白癜风怎么冶疗 https://m.39.net/pf/a_4791312.html何塞·穆诺兹于4月1日正式上任日产中国管理委员会主席，成为日产在华新战略“新中期事业计划”的领路人，他在年夏天调研中国市场后，观察到了中国市场包括“本土汽车品牌的不断壮大”在内的三个重要趋势，可以相信日产未来针对中国市场的增长策略将基于这些判断展开。据了解，年夏天，何塞·穆诺兹去了北京和广州，视察日产汽车在当地的运营情况，拜访了客户和经销商，也亲眼目睹了竞争对手所做的努力,这次旅程让他在中国观察到了三个重要的趋势，他觉得对日产而言，其中更是蕴藏了巨大的增长机会：1) 本土汽车品牌的不断壮大；2) 电动汽车市场的持续增长；3) 为了保持竞争力，企业要有主动适应变化的能力，更要有能够敏捷地应对变化的管理机制。他期待着能够帮助日产汽车在全球最大、最具活力的市场抓住无限的增长机会。启辰品牌并不是日产汽车的副业“中国本土汽车品牌的发展势头强劲，中国消费者，尤其是年轻消费者对本土化设计和生产的汽车愈发偏爱，我们显然需要深入研究和挖掘他们的兴趣。”何塞·穆诺兹指出,事实上，日产汽车瞄准中国“80后”、“90后”群体推出的启辰品牌越来越受欢迎，这便是日产汽车在全球的能力与经验，和中国的人才与资源相结合所产生的完美成果。“但是，启辰品牌并不是日产汽车的副业，它是我们在中国发展战略的重要组成部分，也反映了我们在全球范围内为本土化所做的努力。我们将持续对启辰品牌大力投入。”产能12万辆电动车工厂年投产中国现在是全球最重要的电动汽车市场。年，中国电动汽车业务增长了53%，年的前7个月，中国电动汽车的销售额较去年同期增长了三分之一。何塞·穆诺兹强调,日产也在采取一系列措施来增强新能源车方面的竞争力。据了解,年8月,雷诺-日产-三菱联盟与东风汽车合作组建了一家新能源汽车合资企业——易捷特新能源汽车有限公司(eGT)，双方各控股50%。eGT将会开发先进的经济型电动汽车，第一款车型将基于雷诺-日产-三菱联盟的小型SUV平台打造，并充分展现日产领先的电动汽车技术和设计能力。这款车预计将于年开始在东风汽车十堰工厂生产，年产能为12万台。“可以说，eGT是日产电动汽车专业知识与中国卓越制造技术的完美结合，我们期待这样的结合能够带来不同凡响的成果。”何塞·穆诺兹对新合资公司电动车产品充满信心。目标合资电动车之首年2月，日产汽车同在华合资企业东风汽车有限公司（DFL）一起发布了-中期事业计划——“东风有限TRIPLEONE”，旨在进一步实现所有品牌的电动化（电动汽车产品和e-POWER电机动力传动系统的的扩展），并跻身合资企业电动汽车品牌之首。“我们将会在所有品牌中推出20款电动车型和搭载e-POWER系统的车型（-年便会迅速推出6款车型），年，电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的30％（包括纯电动汽车和搭载e-POWER系统的车型）。在未来的数月乃至数年内，对于全球的汽车制造商而言，中国竞争激烈的电动汽车市场将成为‘兵家必争之地’。”何塞·穆诺兹觉得未来电动车的关键战场在中国。有报道称他曾在年3月的日内瓦车展上表示，日产和英菲尼迪、启辰、东风品牌都会着重布局新能源汽车，通过引进新能源汽车产品，实现显著的销量增长。日产汽车预计，到年在日本和欧洲销售的电动汽车（包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统的车型）将占整体销量的40%，到年将达到50%；在美国，到年这一比例预计将达到20%-30%，在中国则将达到35%-40%。年销量目标万辆年3月14日，日产宣布，现任日产汽车公司首席绩效官和执行副总裁何塞·穆诺兹（JoseMunoz）将兼任日产中国管理委员会主席，这表明日产汽车全球执行委员会对中国市场的