前几天乘联会公布了8月份个车型的销量数据，对于我们比较关心、竞争一直很激烈的轿车来说，在八月份变化还是挺大的，出乎意料。比如说入门级的A级车，朗逸销量一直保持领先，紧接着就是卡罗拉轩逸的争抢了，按照两者的换代情况来看，第十二代卡罗拉无疑是成功的，但是卡罗拉8月份的销量却“一落千丈”，反而吐槽众多的第十四代轩逸，销量紧跟朗逸之后，但是14代轩逸仅提供1.6L动力，很多人认为轩逸的动力只是够用还省油，然而真的是这样吗？14代轩逸车主使用一周后给你揭秘！
家住云南蒙自市的王先生，由于日常上下班的需要，于是决定买辆实用的A级车，从七月份开始，王先生就去了当地的大众、丰田、日产4S店，并试驾了部分车型，但最终对日产情有独钟，看上了轩逸，而恰好遇到轩逸的换代，所以就订了款轩逸1.6L尊享版，一直等到9月初新车才正式回来，到目前，仅仅使用一周，王车主忍不住来分享用车感受，看他都说了啥：
十四代轩逸的整体设计还是比较符合80、90后年轻人的审美，相对于13代轩逸，V字形的前脸设计更加霸气，溜背式的轿车设计、悬浮式的车顶，外观不仔细看，几乎与天籁没有区别。主打黑色的内饰设计，与白色车身形成对比，颇有高级感，竖立的中控屏、炮筒式空调出风口，很有个性，轩逸的整体设计我比较满意。
除此之外，空间是十四代轩逸的最大亮点，mm的大轴距、大沙发式的座椅，在同级别车型中，空间、乘坐舒适性，几乎是做到了第一，后排坐3个成年人也不会感到拘束。外出游玩一家老小的小东西比较多，但是车内有地方放，并且L的后备箱容积，在同级别中也是做到了最大。
十四代轩逸最大的吐槽就是动力表现了，十三代轩逸的动力表现在同级别本身不占有优势，1.6L+CVT的动力组合勉强可满足日常出行，不过1.8L动力来弥补动力弱的劣势。但是换代后的轩逸，仍然使用的是同型号1.6L发动机，而且还取消了1.8L车型，着实让很多车主不爽。
但是十四代轩逸搭载的1.6L+CVT动力组合，在我看来动力足够用，想要提速的时候，只要深踩油门，动力马上就会上去，不像有的车一踩油门就嗖的出去，这样不安全，而且深踩油门也费油。
再者，根据相关人士对十四代轩逸的试驾评测来看，虽然同是1.6L发动机，但是换代轩逸的动力确实有了提高。轩逸的油耗表现很经济，到目前为止，爱车仅仅行驶了公里，百公里平均油耗在6L左右，最低一次油耗在5.3L左右，非常适合我这样的工薪阶层。
总结：从王车主的用车感受可以看出，即使是使用了一周，但王先生对轩逸的表现确实爱不释手，轩逸的整体表现，与卡罗拉、朗逸相比，确实比较中庸，但是却很实用、很适合家用！
最后，大钊想问大家一个问题，十四代日产轩逸目前仅仅提供1.6L动力车型，让很多车主不满，那么你觉得轩逸未来还会增加1.8L车型吗？欢迎留下你的看法！