如今中国相较于早年可以说是发生了翻天覆地的变化，在中国消费者本身购买力提高的同时，国产品牌也是有着飞跃式的提升。就打手机领域来说，如今的国产智能机一点也不比国外的差，甚至是出于主导地位。5G时代的到来便展现出中国如今信息技术的发展是走在时代的前列。而在汽车领域之中，随着汽车市场越来越多元化，如今国产品牌也是越来越多，相较于早年的起步阶段，如今也是有着飞跃式的提升。从一个不能自主制造汽车的国家转变为全球第一大汽车制造国，其中国产车能取得如今这种成就也是实属不易。
当然和手机行业一样，相较于在市场中技术成熟的众多合资品牌来说，国产品牌是要更加的亲民和更具性价比。而如今国产品牌中也有吉利、哈弗、奇瑞这些热度非常高的品牌，在市场中也是推出了哈弗H6、吉利博越、瑞虎8这些优秀的车型。而日系品牌近年来凭借着经济耐用的特点，在国内市场也是越来越受欢迎，像在SUV市场中有着CR-V、奇骏、荣放等众多受欢迎的车型。那么将国产品牌的性价比和日系车型的三大件结合在一起又会擦出怎样的火花呢？今天介绍的便是一款号称换壳逍客的国产SUV——启辰T70。
和如今在市场中处于领军地位的国产品牌吉利、哈弗相比，启辰的知名度肯定是没有那样的高，毕竟作为一款年创立的新兴品牌，启辰在汽车市场中并没有大放异彩。那么为什么启辰为什么又和日产扯上关系了？因为这个品牌是隶属于东风旗下的子品牌。而在家轿领域东风启辰也有着一款市场表现不错的车型启辰D60。而今天介绍的是启辰汽车在SUV市场主打的车型启辰T70。现款车型的售价区间为10.98-12.78万元之间，和19款逍客13.69-16.79万元的售价区间，差距也是非常的明显。
虽然售价上启辰T70是国产车的售价，但是该车的实力却是不容小觑。即使该车采用逍客的生产平台，身上也是拥有许多逍客的影子，但是启辰T70在许多方面也是进行了国产化的改变。车身参数方面款启辰T70拥有**mm（2.0L是mm），轴距mm的数据，而现款逍客的车身数据为**mm，轴距mm。相较之下启辰T70车身长度方面是要优秀的多。实际表现方面，cm的人坐进第一排，头部空间还有一拳的剩余，保持前排座椅不变，坐进第二排头部空间的余量也是有一拳，腿部空间将近两拳。载物能力方面，启辰T70后备箱的常规容积为L，比逍客的L要大，而且启辰T70后排也是能够按比例放倒，载物空间能够进一步提升。相对的来说启辰T70在驾乘空间方面是要略弱于逍客，但是总的空间表现启辰T70则是要大于逍客许多。
对于所有购车的消费者来说，买车图的就是一个省心放心，而这一点启辰T70就非常的具有优势，众所周知日系车的三大件就非常的可靠，这也是如今日系车在中国市场越来越受欢迎的主要原因。而非常关键的一点是，东风日产逍客与启辰T70是共用逍客平台生产，可以说启辰T70也完全采用了逍客的三大件，这也是为什么启辰T70号称换壳逍客的主要原因。该车搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这款发动机和奇骏搭载的2.0L发动机属于同款，匹配的日产CVT无级变速器，并且所有车型均满足国六排放标准。只是这套动力总成的调教于逍客不同，拥有最大功率KW(PS)，最大扭矩N.m的动力参数,和逍客相比要差了那么几匹和几牛米，相当于象征性的保留了逍客的竞争力。启辰T70底盘采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这一点和逍客是一样的。
虽然是启辰T70采用的是逍客的三大件，在品质上是有着充足的保障，再加上换个壳以10.98-12.78万元在中国市场上市，并且空间也是非常的充足，这也使得启辰T70在国产车型中算是一款非常具有竞争力的车型了，并且也堪称是一款厚道的家用SUV。但是从市场销量来看，东风日产逍客经常位列SUV销量前十榜单，7月份销量达辆，可以说是是东风日产旗下继奇骏之后的又一走量SUV车型。而启辰T月销量才辆，才达到逍客的零头。
启辰T70在市场中本应走量而卖不动的原因也是有很多，首要原因便是启辰的品牌力太差，在市场中的知名度是远不及吉利、哈弗，更不要说如今势头正劲的日产。对于爱面子的国人来说，品牌其实是非常重要的一个因素。另一个原因便是启辰汽车本身的因素，那便是营销方式，作为一个10年就上市的品牌，直至至今在市场中都没有知名度，要知道哈弗是13年才正式成立的，可见启辰汽车营销的失败。但是从采用奇骏三大件和拥有国产性价比来看，启辰T70算是一款厚道的家用SUV。