随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，大家对生活品质的追求必然更高。“东瀛宝马”阿特兹，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“品质冠军”宝马X5，地位仍然不能被撼动。不清楚自身定位定会输得一败涂地。逍客是日产旗下一款较为成功的车型，利用它拨新领异的外形设计，充分兼顾到购车群体对时尚的外观青睐有加的要求，所以，逍客才能在万军从中脱颖而出。本期为大家分享的是《日产逍客为什么能够被人称赞？它有哪些优点？且听我娓娓道来》。
车主王先生是今天的嘉宾，他是我的堂弟，也是一位10年老司机，他开过公司的日产奇骏，经验丰富。听了堂弟建议，自己狠心提了一辆日产逍客，没选日产奇骏。他用车已有3个月，表显里程公里，他说了五个字：它非常完美！日产逍客于他心中究竟意味着什么？比起日产逍客来说，日产奇骏差在哪里？后头10分钟就交给他做专题分享。
一般先说外观，我对它很满足，从侧面看，日产逍客的侧面线条流畅顺滑，呈现出设计者的用心良苦。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型。车尾的处置让车身的质感获得很多提高，轮胎还有后车灯的升级套件，我相信很多驾车者都会愿意升级。归纳来说，构型很漂亮，和前脸的构型搭配起来感觉也是特别的和谐。
我喜爱简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控屏很时髦，很多功效都可以在中控屏全部操控。档把的握感比较好，材质上有一些点缀，进行了镀铬、碳纤维的装束，座椅很大，也很有支持感。异响的话暂时还没有发现，异味的话我感觉可能新车都是这样吧，并没有说坐进去头晕的感觉。总之，比起其它同类车，日产逍客的内饰特别让我满意。
动力还是好的，就是日常用，我最终拿下的是“日产逍客款2.0LXVCVT智享版”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了KW，超车的时候感觉油门的反应异常的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速箱选用7挡无级变速变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后头动力越足。方向盘的手感还是很可以的，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，特别在高速上面的时候，车辆行驶特别的稳定，给出的安全感很强。
空间方面，我还是比较满意的。**mm的车身尺寸已经成为SUV的领头羊，一家人坐在里面不会感到丝毫的狭小。轴距也达到了同类领先的mm，后排空间超大，腿部空间感觉相当的广宽，积储方面，另外认为内里的一些积储空间也好，基本上的家用是可以满足的，我挺中意后尾箱的空间，容积够大，进深够深。
再看看舒适度方面，可以看出日产逍客对安适的看重程度非常高。在走烂路的时候，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。座包材质较软，乘坐较舒服，音响效果非常好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。
这个车的动力不是太大，现在的表显平均能耗7.3L升，平日在市里开都是徘徊在8.8L左右，上高速的时候特别的明显，油耗只有6.1L，跟同事的大部分车相比，这款车能耗是比较省的。感谢聆听这期《日产逍客为什么能够被人称赞？它有哪些优点？且听我娓娓道来》。
逍客对我来看不能更完美，特别是它在youdian上有着突出成绩。当前逍客的销量勇往直前，基本上年薪10万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，操纵至今，我心情这样形容：它非常完美！这款车我提的是“逍客款2.0LXVCVT智享版”，同伴说我人傻钱多，大家帮我看看我买错了吗？
作为当下热门车系的日产逍客，不仅外观方面造就它具备强大优势，也做到了精益求精，切实地满足消费者的购车需求。不可否认，日产逍客总体性价比颇高。总而言之，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车需要做好定位满足购车者要求才能大卖，正如日产逍客。对于展现较佳的日产逍客，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《日产逍客为什么能够被人称赞？它有哪些优点？且听我娓娓道来》。