在过去几年的小型车市场中，德国、美国、日本之间的争斗可以说是一场巨大的戏剧，但是日本的汽车制造商开始将运动化的理念和家族同化的理念注入到了交换车上。
其实我们只是看看08月小型车的市场排名，顶级车已经甩开了大众朗逸、丰田·卡罗拉、别克英朗等竞争对手，东风日产的Slyphy轩逸。
月销售台，东风日产房地产后，在中国市场创下了月内最高的销售成绩，创造了家庭之高，并在辆车的前八个月累计销售成绩，是目前为止该级别市场上唯一突破30万台的车型，众所周知，小型车市场的车型达到了百种，能取得这样的成绩。
“买沙发送车”绝对不是口号。
东风日产一贯享有“买车送沙发”的美誉，这样说是为了自然制作的产品，通过反馈乘坐空间的宽度和乘务员的舒适度，明显领先于同一水平的竞争对手。
在//mm/mm的车身尺寸中，东风日产的轩逸为身高cm的成员提供了一拳/4指前后的头部空间，在这一代人中，为了优化空气力学构造，车体的高度降低了，这样的成绩正是东风日产在制作“大沙发”的过程中所具有的能力。
当然，除了乘坐空间大以外，对东风日产的度假空间的处理也很合适。
除最低配型外，各台东风日产轩逸还拥有可自由调整的后排中央扶手箱，而且，在皮的包装和内部补充选择时，可以享受和很多B级车一样的质感反馈，这是A级市场的一个重要榜样。
实际上，对于现在的小型车市场来说，拥有大空间的产品确实很多，但是像东风日产那样拥有大空间的同时，在实用性和舒适性方面，周到的车型确实是屈指可数的，这最终也是在众多A级市场中居于前列。
运动风格不愧是“小天籁”
只是专心于制造舒适的空间，限制小汽车的手足，不过，东风日产在引进下一代的高级国产车的时候，给予了汽车诱惑性的视觉效果。
从以前几代产品开始，东风日产在现在的轿车市场上强调了各种水平的产品的同化，进入第14代后，正如其名，变成了“小天籁”。
V-motion2.0让车拥有更宽的气动网格，这是现在体育运动的主力，在运行中的主要性能路线的流行趋势中，受到消费市场的青睐是理所当然的，更重要的是，东风日产带来了轩逸的这个格栅，将前灯和前保险杠融合在了一个区间，在这个看不见的期间，为了希望带来一定的轿跑风格，发动机盖边缘的曲线，导向孔中的立体下沉，也使房逸微微散发出天籁高级运动车的氛围。
智能技术能满足年轻的市场。
另外，东风日产的房地产不仅满足了家庭用户的基础车需求，还通过日产新一代智联系统实时导航、语音识别控制、实现了包括汽车互联网和遥控在内的许多现代技术功能，年轻人的消费市场也在应对日益增长的智能需求。
动力总成的效率在前面。
同时，HR16系列发动机的换代完成后，东风日产对轩逸整体动力效率的控制也很好。
这种拥有Ps/Nm的1.6L自然吸气引擎根据设计的直线性，在CVT的无阶段变速器的帮助下，可以稳定地启动脉动，但是这种动力最重要的优点是可以将劳动环境的耗油量控制在5.3L/km以内，从德国的朗逸到日系的花冠，在这个项目上是不能超越轩逸的。
当然，如果想要手动档车的话，东风日产将非常聪明的经典款留在了销售线上，9.98万的销售门槛不仅与同类竞争产品拉开了差距，还为全家人提供了巨大的市场份额，作为“无座椅经济适用车”一直统治着国家或市场。
对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区可以交流哦。