说到硬派SUV，大部分所熟知的诸如普拉多、途乐、LX或路虎等可选择的车型确实有限，价格普遍超过了50万元甚至接近百万，更是让热爱越野的大部分消费者可望不可及。故而相比于竞争激烈城市SUV，硬派SUV还是有着不错市场。日产便凭借着60多年硬派SUV的研发经验，推出了旗下全新的硬派SUV“途达”。基于纳瓦拉平台打造，身躯庞大，造型硬朗，更像一台“小途乐”。有了它还买啥普拉多，油耗8.9L颜值媲美途乐，非承载四驱不足20万
车身侧面的线条依旧丰富，外凸的轮拱和隆起的腰线，营造出了很浓厚的力量感，提升了硬派SUV的视觉效果。车顶行李架也是全系标配，不过和多数SUV不同的是，途达的行李架采用了黑色的塑料材质，看起来要粗狂了许多。尾部造型依旧是硬派感十足，整体设计有不少老大哥途乐的影子、方正而饱满的设计与整体造型十分搭配，大量横向线条勾勒拉宽了视觉宽度。后包围的造型采用较多硬质线条来勾勒，目的同样是为了增添车身的硬朗感。
途达采用非承载式车身，抗扭刚性强，车身不易发生形变，更适合高强度越野。除车身更坚固以外，因为“大梁”的存在，在越野时，来自路面的震动大部分被“大梁”吸收，车壳与“大梁”之间还有胶垫做绶沖，因此整个底盘滤震性能也相对更好。此外途达悬挂行程非常长，在高强度越野时，可最大限度保证四个车轮时刻贴合地面，避免动力从悬空车轮流失。加上车辆接近角32°，离去角27°，最小离地间隙mm。可以说整车越野底子非常优秀。
虽然途达定位于硬派SUV，但内饰无论是设计、用料还是氛围，都有了巨大的提升。方向盘的造型也是典型的日产家族式设计，3、9点的位置做了造型处理来贴合握姿，再加上真皮包裹的方向盘，握感非常舒适，同时采用了液压助力。两侧配有多功能按键，能够实现控制多媒体音量、切换行车电脑界面、设置定速巡航等功能。中控屏幕操控页面视觉效果不错，显示效果也很细腻。有了它还买啥普拉多，油耗8.9L颜值媲美途乐，非承载四驱不足20万。
靠背后还能找到两组LATCH接口，方便实现儿童座椅三点固定。后排座椅可按4/6比例进行放倒，一侧坐人，另一侧可与后备厢连通来储放大物件，空间运用灵活。其空间最小长度mm，座椅放倒后最大长度mm，最大宽度mm，最大高度mm。而正常的行李厢空间表现也很出色，平整度很高，其装载能力即便是长途出行也不成问题。有了它还买啥普拉多，油耗8.9L颜值媲美途乐，非承载四驱不足20万。
途达采用双叉臂螺旋弹簧前悬架，结构与普拉多、途乐、陆巡等传统硬派越野车相同，保证结构强度的同时，还能保证一定的公路操控性。同时途达的下控制臂采用双层冲压钢板焊接而成，看起来十分粗壮，也让“越野”起来更有信心。备胎以及备胎的轮圈都跟常规的一样，这点非常的厚道。途达采用了分时四驱的形式，低速四驱状态下扭矩可以放大2.7倍，面对陡坡道路您不用担心动力匮乏。
途达与撼路者相同，采用纵置发动机，全系车型搭载了一台直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/rpm，其综合油耗仅8.9L，对于硬派SUV来说，油耗表现可谓极低了。考虑到CVT变速器会在极限越野时限制扭矩的输出，所以途达并未采用奇骏和楼兰使用的模拟7速的CVT变速器，而是匹配了来自加特可的7速手自一体変速器。有了它还买啥普拉多，油耗8.9L颜值媲美途乐，非承载四驱不足20万。