易车原创随着人们对于SUV的需求逐渐向舒适、节能方向靠拢，许多厂商纷纷推出了各种大空间的城市SUV，它们中不少车型基于轿车平台开发。偶尔户外游玩，通过性没有问题，但想要能满足跋山涉水的需求，还得靠传统意义上的非承载式SUV。今天我们挑选了两款车型，分别是上汽大通MAXUSD90Pro（以下简称上汽大通D90Pro）和郑州日产途达（以下简称途达），它们不仅在空间方面出彩，在越野能力上也有出色表现，很适合那些预算要求不高的消费者。
两款车型在国内时间都不算特别久，可以说是针对国内消费者量身打造的车型。它们的价格区间也有一定重叠，上汽大通D90Pro指导价区间为17.98-27.68万元，价位拉开比较大，还提供汽油和柴油两种动力选择，选择更为丰富。
途达指导价区间为16.98-24.83万元，同样跨度较大。今天我们挑选的都是各自四驱版本，车型基本上是高配为主，不过上汽大通D90Pro为款2.0T柴油四驱阿拉善版7座，是一款柴油版本；途达则是款2.LXLUpper4WD自动四驱豪华版，是一款汽油版本车型。
不同风格的力量选手
毫无疑问，两款车摆在一起，稍微懂车一点的朋友就可看出两车的风格取向。高大威猛的造型，较高的离地间隙以及全车的线条设计，无不都彰显出一辆越野SUV应有的气场。
但是细究之下又有所区别，两台车定位中大型SUV，尺寸都不小，不过风格上大相径庭。途达给人有些效仿家族“大哥”途乐的影子，整体设计比较简约，平淡无奇的线条是它的主旋律。而上汽大通D90Pro设计风格饱满粗犷，充满力量感，甚至一眼望去它就是为越野而生。不仅如此，阿拉善版车色采用了橙色和黑色的搭配，看上去活力十足，不像途达略显沉闷。
车头的设计也有着明显不同，上汽大通D90Pro车头引擎盖前方还有护板，表面赤裸裸的铆钉透漏出一股机械风。另外中网、前包围等细节上加入了不少镀铬装饰，提升了一丝精致感。相对来说，在细节设计方面，上汽大通D90Pro更能俘获年轻人的心。
大灯配置方面，同价位车型上汽大通D90Pro采用了全LED灯源，并具有LED日行灯、自动头灯以及转向辅助灯；而次顶配的途达价位也差不多接近23万，还采用卤素灯源，现在都年了，这方面明显落伍了，好在LED大灯可以选装，但是为此需要花费不少钱。
从车身数据上可以直观地看到，上汽大通D90Pro的车身尺寸比途达大了不少，尤其长度方面，上汽大通D90Pro比途达长了mm。而且轴距、宽度都有一定优势，这样的好处就是可以保证内部的乘坐空间。
在侧面我们可以看到，配有红色拉花，门把手以及后视镜采用了大面积的黑色材质，增强了一定的运动感。另外涉水喉也安装在A柱位置，不用担心进水的问题了。
尾部设计同样有着明显不同，上汽大通D90Pro层次感更丰富，配有四出排气管很有气势。而途达看上去比较的敦实，细节上还是传统越野车的样子，没有太多的个性色彩。
轮胎方面，上汽大通D90Pro搭配的倍耐力ScorpionALLTerrainPlus轮胎，从很深的胎纹就可看到其拥有专业越野属性。途达则搭配的是邓普禄TRANDTREK轮胎，也是一款注重越野性能的轮胎。
值得一提的是，上汽大通MAXUS上汽大通D90Pro还可以通过蜘蛛定制平台，进行私人化定制服务。包括18寸顶级越野胎、涉水喉、底部护板、沙石挡、越野轮眉等等多种专业越野套件都可以在平台上进行定制。而日产途达则没有这种服务。
内饰：成熟稳重VS年轻时尚
来到车内，在没有体验之前，我对这两款车的内饰设计都没有抱太多希望，毕竟作为主打硬派越野SUV，细节设计不会那么注重。但是从两台车的表现来看，途达设计风格较为守旧，中控台上要不是多了几道折线处理，你会发现它和“大面包”的内饰风格很像，与现代气息有些格格不入。
反观上汽大通D90Pro，整体无论从设计还是配色都会显得更年轻活泼一些，中控台及门板等多处采用了类似翻毛皮的材质，另外还采用了双缝线点缀，视觉更加运动。我相信，年轻人会更偏爱上汽大通D90Pro的风格。
两车方向盘也有着很大差异，上汽大通D90Pro的平底式方向盘更有运动范，并且采用了真皮材质，除了方向盘上下可调外，还带有前后调节，这是途达不具备的，可以满足身材大的朋友“躺开”的需求，同时还带有方向盘加热功能。途达这个价位还采用塑料方向盘材质，方向盘大小也比较细，除了顶配车型外，方向盘右侧区域不带任何按键，看上去廉价不少。
两车仪表盘都采用传统机械式设计，途达为双圆造型，上汽大通D90Pro类似数字造型，中间都配有液晶屏，但是尺寸不同，途达为英寸，上汽大通D90Pro为8英寸。至于显示效果，基本上该有的行车信息都具备，至于谁更好看，那就是萝卜白菜的问题了。
途达采用的是内嵌式设计中控屏，屏幕尺寸为9英寸；上汽大通D90Pro采用的是悬浮式中控屏样式，屏幕为12.3英寸，并且UI界面设计更加人性化，功能表现更丰富。
至于中控屏方面，虽然硬件方面都是各自搭载了一块屏幕，但是两者有本质区别。在新款上汽大通D90Pro车型上，配备了智慧车机系统，并且支持手机远程遥控；而途达单纯的只是一块屏幕，可玩性不高。
主要是因为，上汽大通D90Pro所搭载的12.3英寸的中控触屏，采用了蜘蛛智联2.0系统。新系统由上汽大通MAXUS与腾讯深度合作联合开发，界面UI更加简洁美观。操作体验非常流畅，反应速度很快。听音乐、看哔哩哔哩甚至车载