国内SUV市场的火爆程度自然不言而喻，但大部分产品还是主要偏向于城市属性的，真正的硬派越野SUV车型不仅可选不多，并且往往价格都比较“高高在上”，真正意义上的不仅有着不错品质，并且价格亲民的产品真的是少之又少，而这一次日产全新途达的出现很明显就是瞄准这部分细分市场而来的。20万级硬派越野SUV：全新途达性能体验，越野能力是第一属性
首先外观上，这部车绝对会给你意外的惊喜，虽说这部车是帕拉丁的替代者，但是在整体的设计上丝毫不见帕拉丁的影子。标志性的U字形的镀铬装饰条构成了进气格栅，大气时尚并且辨识度非常高。两侧的前大灯采用了和日产奇骏一样的设计，所以整体看起来也并不陌生。前包围的设计更加大胆，也为这部车增添了时尚的气息。侧面上，全新的途达依旧采用了日产家族式的设计，基本上可以说成是大版的奇骏！
内饰部分，因为和纳瓦拉皮卡同平台的缘故，该车内饰基本设计和纳瓦拉皮卡一致，没有采用新款日产奇骏的内饰，确实有些失望，但是考虑到它的16万的起售价，我们的要求确实不能太高，当然，这只是相对而言的说法，相比同级别硬派suv内饰要强上不少，在配置上，行车电脑、中控液晶显示屏、多功能方向盘等等配置。全新途达采用的五连杆整体桥式后悬挂虽然因为要强化越野路面的通过性，耐用、承重性高等硬派SUV的需求，放弃了一定驾驶的舒适性。
车身尺寸方面，拥有**mm的高大尺寸和领先同级的mm超长轴距，不输丰田普拉多。不仅带来舒适的驾乘感受，而且在载物方面也会带来更多惊喜。此外拥有同级领先的高通过性。mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角的助力下，上坡越障更便利，下坡过沟更安全。拥有专业越野的非承载式车身、专业越野的悬挂系统、全地形电控分时四驱系统，为广大越野爱好者提供挑战全境极限地形无阻力的可能；安全防护全方位护卫，未知征程充满信心，更安心驾乘体验，才能将越野乐趣发挥极限。
在动力方面，途达搭载的是一台代号为QR25的2.5L直列四缸汽油发动机，车辆最大功率为kW，最大扭矩为N·m。与之想匹配的是6速手动与7速自动变速箱，作为硬派越野车辆，手动挡车型没有被省略也是非常有必要的，毕竟在崎岖的山路上，有时候手动挡比自动挡更容易操作也更安全。另外，车辆还有搭载分时四驱系统以及后桥差速锁，绝对是标准的越野车辆配置。
在城市SUV大行其道的今天，敢于坚持硬派越野车生产需要更多的勇气和胆量，因为你注定要逆于主流趋势成为小众一类人的选择。日产全新途达的外观设计大气，车内配置虽然称不上丰富，但重要实用，对乘坐舒适性的重视，让人很容易对这两新车产生好感，而在铺装及越野路段出色的动力表现及通过性符合我们对其硬派SUV定位的预期，结合其亲民的价格区间使我很难挑出这台大家伙的什么毛病。