TUhjnbcbe - 2024/6/4 18:53:00
在去年7月的年会上，戴姆勒CEO康林松表示：“当前，我们没有改变持股比例的计划。”康林松指的是戴姆勒与雷诺-日产联盟的交叉持股。言犹在耳，如今，雷诺-日产联盟即将清空其持有的戴勒姆股票。据媒体报道，5月4日，日产汽车（NSANY）发布消息称，将出售其保有的全部德国戴姆勒（DDAIF）股票，计划6月底前出售给机构投资者，出售额将达到11亿万欧元。受此消息影响，戴姆勒美股ADR周二收盘跌5.57%。据报道，日产将以每股69.85欧元的价格出售给机构投资者，出售收益将计入该公司年4-6月期财报，获得的资金将用于纯电动汽车等汽车电动化的研发。此前，日产汽车的合作伙伴——法国汽车制造商雷诺已于3月抛售戴姆勒股票。此次出售完成后，雷诺-日产联盟保有的戴姆勒股票将归零。戴姆勒方面保有的日产股票是否也会被出售，目前尚不清楚。不过，日产与戴姆勒在墨西哥的合资工厂的运营等业务合作将维持。此前雷诺方面也表示，与戴姆勒的合作不会受到清空股票的影响。雷诺此前11.87亿欧元清空戴姆勒股票此前的3月12日，据彭博社报道称，雷诺计划出售价值约11.8亿欧元的戴姆勒股份，为其在创纪录年度亏损后的扭亏为盈争取资金。据悉，雷诺在一份声明中表示，已向戴姆勒集团出售了其所持有的全部万份戴姆勒股份，约占戴姆勒股份的1.54%。“剥离戴姆勒的股份将助于雷诺集团减少汽车方面的债务。”在抛售了戴姆勒的所有股份后，雷诺强调，与戴姆勒的合作不会因此受到影响。雷诺刚刚公布了有史以来最大幅度的年度亏损。年，雷诺集团的全球销量为万辆，同比下降21.3%。受此影响，全年营业收入为.7亿欧元（约合亿元人民币），同比下滑21.7%；净利润亏损80.5亿欧元（约合亿元人民币），去年同期的净利润为万欧元（约合1.48亿元人民币）。在其80亿欧元的净亏损中，有近50亿欧元来自日产。有汽车行业分析师表示：“雷诺此前糟糕的业绩表现，和面对全球汽车产业电动化、智能化、网联化而带来的持续高强度研发投入有关，或是雷诺出售戴姆勒的主要原因。”而雷诺选择在戴姆勒股价高位时抛售股份，将会获得更大的资金回流，以加速汽车业务的财务去杠杆化。自2月初梅赛德斯-奔驰宣布计划分拆卡车部门以来，戴姆勒的股价一度上涨近9%，至近三年来最高收盘点位。而席卷全球的芯片危机，对于亏损中的雷诺而言无疑是雪上加霜。据外媒报道，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥现在每天都在努力确保有足够的芯片供应，以维持工厂运转。雷诺预计，芯片供应瓶颈将会在第二季度达到顶峰，并可能导致雷诺今年的汽车产量减少10万辆。卢卡·德·梅奥警告称，公司将面临一段时间的痛苦时期，“考虑到卫生危机和电子元件供应短缺的未知因素，年会很困难，我们的首要任务是盈利能力和产生现金。”今年1月份，雷诺开启了“变革”（Renaultion）计划，设置了复兴、创新和变革三个阶段，从现在至年，将重点