汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来深得消费者好评，无数驾驶者自发为其代言。“撩妹王”奔驰C级，颇受90后年轻人所青睐。在高质量车型俯拾即是的今天，所以，一辆汽车想要从千*万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如红旗HS5和途达。
今天我们请到修车师傅张先生，为了有面子，借了兄弟的红旗HS5开了一段时间，最近又入手了辆日产途达，目前为止已然4个月，行驶了公里，日产途达到底是怎样的一款车？与红旗HS5对比到底谁更值得买？接下来就听他详细分析。
先开红旗HS5
颜值：颜值辩识度真是太好了，是到了晚上。这外观大气啊，回头率太高了，灯光不错，仪式感相当不错，都差不多，反正我接受就是了，箭羽式尾灯，无可挑剔。
内饰整体风格：大气，档次感很强。材质显高档，到处都是软性用料，内饰给人一种豪华感，大屏幕显示很清晰，氛围灯种变化可以自由调节，晚上在这种气氛中，感觉很好。
空间谁坐谁舒服，坐我的车的人都说这车坐得太舒服了。门板空间比较大，第一排多媒体控制台要有稍大点的储物空间就更好了，本人身高，坐在主驾驶基本不碰头，空间就不用说了，两个人出去玩空间足足的，后一排位置宽敞，是后备箱小了点。
谁坐谁知道，反正我也不知道还有没有比这个价位舒服的车型了。suv车的舒服性肯定比不了轿车型，过大坑那滤震真是一个硬，bose音响12个很给力，年轻人有个氛围灯还是很洋气的，舒服，座位通风透气加热。
动力够用，急加速有推背感。2.0t随叫随到，舍得下脚就不会有啥问题，动力还是可以的，转速0左右，再加速也无压力，跑高速以后动力也比较充沛，见过有人跑以上。
驾驶感受舒适，抬头显示，特别喜欢。脱困能力：两驱顶配，坑坑洼洼路，咱还没有没有体验，方向盘转弯手感特别轻柔，有方向盘助力驾驶起来着实是很轻松，倒车停车见到过，还没到位留给制动了。
再开途达
外表：外观太漂亮了，都问我，这个车是不是很贵啊。四轮驱动豪华版还是卤素大灯，如果是LED矩阵大灯就好了，特别是后备箱，置物空间超大，正是我购车的要求，细节处理我个人觉得还不错，车漆较薄，摸起来触感还不错。
内饰给人的感觉挺高大上的。内饰给我的感觉还是挺不错的，但是中央控制台液晶屏有点小了，座椅手感也还可以，坐着舒服，开长途也没觉得累，天窗不是全景的，电动天窗真是小。
空间多地说，需求不一样，我压根就没考虑这个方面。够用，如果车门的置物格更长一些就更好了，再加个灭火器固定位置，1.75米，坐5人舒服，车尾箱容积也很大装得下许多东西。
舒适度上面，可算是同类型SUV里表现最好的前几个。风噪和胎噪控制的很好，发动机提速时噪音比较大，滤震性能一般，尤其是过减速带的时候，感觉震动幅度特别明显，日产的座位不用多说，特别的舒适。
跑铺装路面还行土路上坡动力太弱。匹配7速手自一体变速，动力厚积薄发，换挡的过程也格外平顺，总的来说，这2.5的动力，家用，轻度越野靠谱，城区超车没问题，高速还有盈余，不是小马拉大车吃力的感觉。
别看是SUV，操控是不差的。这款车的底盘挺高的，开在坑洼路段也好控制，方向盘指向也挺准的，开的感觉都不一样，后驱鼓刹车子熄火状态，踩刹车，车子是可以刹住的。
结语:
红旗HS5：外观，买车首要的考虑肯定就是外观了，首先我是因为外观买的，这个操控我还是很满意的。日产途达：舒适性还不错吧，在硬派里属于上乘，动力还可以，不是提速快的性能车。我给红旗HS分，日产途达92分，日产途达简直是为我量身定做的，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。我承认，红旗HS5也相当给力，但我还是更中意日产途达。如今日产途达在市场算是炙手可热的车型，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：适合自己就是最好！那么，先开红旗HS5，再开日产途达，对比档次，车主：势均力敌。大家是否心动呢？