提到跑车，我们首先会想到法拉利、保时捷、兰博基尼等等超跑，但是提到日产跑车时，你是不是先想到GTR，也有朋友可能会想到Z，因为它们都是日产跑车阵营里的当家明星，GTR又被车友亲切的称之为东瀛战神。而我们几天聊得日产跑车你肯定不认识，所以我们一块认真往下看。
今天的这位日产跑车就是—ZProto，在日产跑车阵营里是GTR的“小兄弟”，和Z一样，属于日产旗下Z系列跑车，其中Z更是一款价格最亲民的日产跑车，它成功的引入国内，让中国跑车迷亲身体验到了日产跑车的魅力。ZProto作为日产Z系列的最新跑车，现阶段已接近最终量产版本。下面我们一块来感受一下他的魅力。
外观设计上，日产ZProto的前脸设计走的是简约大气风格，前脸进气格栅采用一体式的设计。泪滴状大灯组延续了Z系列的经典造型，仿佛在向前辈们致敬，点亮后辨识度不错。其中，ZProto发动机舱盖采用了类似于字母“Y”的线条，和它的前辈Z相似，展现了十足的力量感，这种风格在致敬历史的同时，又用现代手法加以修饰，可谓两全其美。
车身侧面的设计，仅仅用了简单的线条便使整车的肌肉感表现出来，这难道就是所谓的，所有的设计最终都会走向极简，以此来诠释车的灵*。车身与车顶采用了不同配色，用撞色的设计来表达车的运动感，这种设计欧美车比较拿手。同时车身尺寸方面，日产ZProto的长宽高分别为mm/mm/mm。
车尾的设计上，个人感觉可以用“性感”来形容它，整体造型上与前脸相呼应，同时采用了掀背式的设计，很有美式肌肉风，尾灯造型和Z造型相似，并用黑色的饰条相连，看上去类似与当下流行的贯穿式尾灯。下方设计成了双边共双出的排气布局，看起来运动感十足。
内饰设计上，采用了我们所熟悉的T字形中控台，装备了12.3英寸的液晶仪表和9英寸中控屏幕，整体看上去经典又不失科技。强调一点，ZProto搭载的是手动挡，为了保证行驶时的换挡手感，档杆设计的短小而精致，让人看上去就会有驾驶的冲动，日产跑车部门的总工程师也是驾驶狂人，始终坚持保留手动挡以及传统手刹，给驾驶者提供最佳的行驶操控感，现在坚持这么做的厂商少之又少啊。
动力方面，未来量产版本预计搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，匹配6速手动变速箱，预计未来会有自动挡版本。在现阶段的环保大形势下，依然在坚持大排量发动机，真的是难能可贵。
最后，当各大品牌都在向新能源转向，准备逐步放弃燃油车时，日产能做到既发展新能源也不放弃燃油车，可以说真的是车迷的福音。让们珍惜吧，想想我们的青春，你是不是还记得你曾经有一个跑车梦，不管未来能否实现，它就在那里静静地等着你。