大家好，本文将和大家分享《同样26万，日产楼兰和宝马X1怎么选本文给你认真分析》。
汽车行业的发展与时偕行，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。26万价位的车怎么选？很多朋友面临这个问题都不会作答，就拿这个价位比较热门的日产楼兰和宝马X1来说，但是一款汽车品牌若不增加优势，终无法在残酷的市场中生存，今天就给大家分析一下。
说到日产楼兰和宝马X1，王先生很有发言权，他自己有两台车，其中一架是宝马X1，另一台就是日产楼兰，所以他对这两款车都有发言权。所以日产楼兰在他心中是一辆什么档次的车？综合性价比和宝马X1相比到底怎么样？接下来，他会告诉我们他的真实感受。
先看日产楼兰的外观，这个不用说，颜值超高，就是被他迷住了。前后门的缝隙有点大，尾门的上下缝隙有点差异。低配车型是卤素灯，近光和远光都没问题。美中不足的是排气管设计，影响整体，真无语……。
再看宝马X1，我个人非常喜欢，不管是不是宝马标，我觉得就算是换成众泰标，依然很好看，外观看每个人的审美。做工没发觉明显的瑕疵，不过外观设计这东西见仁见智，自己喜欢就好。自动大灯好吧，真的不要太棒，对我这个新手来说完全不会玩，都自动的给满分。我定的时髦的车尾是led后车灯，很好看。
进入日产楼兰车内，因为我也看过昂科威，相对于昂科威，楼兰的内饰线条比较简洁，年轻，时髦。中控中规中矩，没有什么优点。但是日产的做工着实有待提升，前侧车门与中控之间的缝隙太大。功效够用，氛围灯吧呃很简单，新车除甲醛后放了两天就没什么味道了。空间真的大，无论前后左右。乘坐空间很大，很舒服，就是存储东西的地方有点少。最后排座包放倒后可以睡觉，你说空间大还是小。后备箱不能算大，只是一般般。
再看宝马X1，内饰的确中规中矩的，不算好，也不算坏，主要我不太喜欢复杂的吧。只是中控设计有待加强，储物盒设计很水。不过坐椅还是不够软，可能是因为填充材质的原因吧。只是在配置高低上区别一些内装饰还有就是一个中控屏的大小区别，对我个人而配置完全够用了。空间简直太好了没地说，就冲着这个空间打9分。空间真夸张，同类最强，绝对媲美奥德赛和汉兰达的第二排腿部空间。够用，门板储物空间巨大。后备箱空间一般，不过，底下有暗格，总得来说空间给5分。
先开日产楼兰，这么大个SUV，而且是主打舒适的，你还指望他有无敌的操控的话，未免有些需求过高了吧。拐弯还可以，但是40码过弯还是有被甩出去的感觉。悬挂调校相比较车偏硬，支持性不错，加上电子配置支持。刹车线性很好，很有信心感。舒适感，这个价位，可以完美，你可以去比较吧。减震不颠簸，毕竟是SUV调教没有轿车那样软。车比较安静，切合这个档次车的需求。舒适性很爽，比奥迪A6的座包爽太多。
再开宝马X1，就同样吨位和体形的车来看，没几个敢说在操控上一定能胜过X1的吧。方向盘手感不错，宝马就是用来开的，就是每次都想让你和老婆抢着来开的感觉，这就对了。虽然前驱，但还是典型的宝马风格，值得表扬。控制好油门的加速点，保持一台SUV可以达到的高速度的弯道驾驶是没问题的。太看重舒适度不要选宝马，年轻就要经得起折腾。悬挂太硬了，每次过减速带我心都是紧的。胎噪有点大，那么开音乐就好了。座包偏硬，但是领先的人造皮还相对软一些，尊享的真皮会更细硬。
整体来说，日产楼兰和宝马X1算是不相上下，各有各的优势。对于日产楼兰来说，侧面线条，空间，隔音成效，不过外观略厚重，不太年轻化，如果能更新颖点就更好了，当然，厚重点也更有安全感，看起来更稳健。宝马X1的话，同级别空间最大，没有之一，但是就是胎噪隔音一般，毕竟防爆胎么，抖动什么的几乎感觉不到。对比之后，各位怎么看？