看过CR-V、逍客和奇骏，最后提了欧蓝德，车主：外观大气，价比高
[最满意]
提车1个多月了，对他最满意的是外观大气，空间够大，在合资同级别里面性价比高。底盘够高，城市里面各种路况都能轻松应对。减震效果好，隔音也让人满意。吃的92粗粮，养成成本不高。油耗不算高，高速7个油左右，市区8-9个油。操作性好，对我这种驾照刚满实习期来说，没花多久就能得心应手驾驶起来，油门很灵敏，只要你肯给油，动力源源不断。变速箱的设计好，非直线型，避免了挂错挡的风险，速度太快或者下陡坡时，很容易切换到运动档，效果显著，保证行车安装，对我这种喜欢操作性的来说，好得没得说。再有坐在里面视线好，可以看到很远的地方，腿放着舒适。
[最不满意]
内饰相比很多品牌的车辆，确实差得有点远，我一开始也不是看中他的，欧蓝德给人的感觉是大气，沉稳，但也间接说明适合注重实用性的一批人。新车味道有点重，目前刚开车都要开窗开空调换气。送的全景四周有马褰克，让人觉得档次有点低。原厂脚垫太抠门，不是全包围的，容易踩脏，需要后期自己购买全包围的。2.0的车不送后备箱遮挡，2.4的才有，几十块的东西，厂家也太抠了。玻璃水送的不多，才用了几次，已经见底了，4s店也不说，不是我自己看还不知道。汽车保养送的是是第一，第三，第五次，其余要自费，相比别的品牌，确实不够大方。买车送的基本都是小东西，例如挡泥板、头枕、炭包，太抠门了。
[外观]
最满意的就是外观了，当初看到他第一印象很好，很大气，我老婆看到之后也喜欢得不得了。车灯不全是LED，LED看起来很犀利很好看。18寸的车轮看起来协调。车身辨识度很高，是比较有个性的一辆车。
[舒适性]
后排座椅偏硬，坐久了会不太舒服。空调出风很大，制冷效果也很好，后排也有出风口，比较人性化。第三排的空间不大，只能作为应急，1.6米以下没问题，高了会不舒服。车内噪音不大，关上窗之后隔音效果明显。悬架减震还好，不过因为底盘高，会有明显的倾斜，需要减速。
[油耗]
提车1个月了，行驶了公里。油耗不高，告诉7个油左右，城市9个油左右，还在磨合期，希望以后能更低。开了空调油耗会高一些。
[内饰]
内饰是最不满意的，没有什么科技感。中控屏最多用的是听广播，导航不如手机，其他功能都很鸡肋。内饰材质还可以，缺少设计美观，估计设计师年纪不会小。车内目前没有发现异响。手机互联连接不上，网上说功能一般，就没有深入研究。
[操控]
操控很好，低速方向盘很轻，指哪打哪，速度上来之后，方向盘就会变种重，很人性化。目前没有发现有任何故障，其他车友说的抖动我也没遇到，可能是我停车挂N挡有关。中配没有刹车辅助，只有高配才有，不过我不开快车，也用不上。稳定性还不错，没有出现过太过倾斜的情况。刹车调教得挺好，不软不硬。
[空间]
空间很大，是同等价位空间最大的，即使是中型车，也不过如此。
[动力]
动力很好，CVT很顺滑，只要舍得给油，动力来得很快，切换到运动档，更没得说。
[性价比]
性价比是同级别最划算的，18万左右，7座合资车，空间大，外形美观，耐开。如果只有不到20万，又想要买气派的SUV,欧蓝德值得入手。听说保养成本不高，普通保养元左右，公里保养一次，不算贵。三菱的品牌以前很响亮，只是最近有些低潮，希望能再次崛起。
[为什么选择这款车]
开始看了很多品牌，日产新轩逸、天籁、福特领界、大众朗逸、CR-V、逍客、奇骏、ix25、ix35、马自达CX-4、奕歌、欧蓝德等等，都看花了，后来在CR-V、逍客、奇骏和欧蓝德之间选择，对比来对比去，也去试驾和体验，发现在性价比和空间上，欧蓝德都更胜一筹，当然，人无完人，车无完车，欧蓝德也有一些不足，内饰老气，座椅偏硬，科技成分不多。考虑到车是用来开的，再多功能也是辅助，只要车好开，耐来，故障少才是硬道理，经过综合对比，我最终选择欧蓝德，对自己的选择不后悔。