这两款不是同一级别里的车型，日产途达是中型SUV车型，而哈弗H9是中大型SUV车型，两款车型都是硬派越野SUV车型，两车价格四驱的基本差不了多少，车型动力途达车型是2.5L发动机最大马力，H9车型是2.0T发动机最大马力，两款车型变速箱不同，途达是7AT而H9车型是8AT，两款车型变速箱功能和注重方向及调教也不同。两款硬派越野SUV车型，有非承载式车身和悬架及大梁，这些硬派越野必须装配就不赘述，两款车型在全地形越野时表现不同。
两款车型四驱形式也不同，途达车型是分时四驱形式和后桥带有牙嵌式差速锁，低速四驱状态时扭矩放大2.7倍，配合自然吸气发动功率输出线性特点，是途达SUV车型最大优势。途达的分时四驱形式，操作过程稍显麻烦和尴尬，高速四驱时脱困和打滑车轮制动能力稍弱，低速四驱时脱困和锁止打滑车轮功能強大，能非常轻松脫困，只是在四驱功能转换时，需要掌握熟练的驾驶技巧和合适的换挡时机。
H9车型是适时四驱形式，四轮电子限滑辅助适时四驱系统，后桥中间带有可锁止的多片离合器式差速器，低速四驱状态时扭矩放大2.48倍，通过旋钮来切换四驱模式和挂上扭矩放大档，优点就是反应速度快锁止快等优势。H9车型的四驱形式转换操作方便筒单，不需要等待换挡时机，只需在车型低速时，简单轻松切入低速四驱模式，脱困和锁止滑轮能力相比较，并不输于途达SUV车型，H9车型有接近角32度离去角28度，最小离地间隙mm，应对越野有信心和能力，但在实际越野过程中，相比途达车型扭力放大能力达2.7倍，而H9车型扭力只是放大2.48倍稍显软弱，但两款车型越野能力和效果差距不大。
个人观点认为，途达SUV车型只是单纯为全地形越野而打造的车型，越野功能和性能更适合山区野外，乱石徒坡和泥泞路段，其车型性能和车型价值，在城区环境用车并没有实出优势，是为小众热爱越野人群，量身定制的实惠低价而又有越野乐趣的小众越野车型，两款车型销量也证明了。
哈弗H9车型外时尚大气，又有5座和7座车型布局，乘坐空间宽忪舒服，即适合城区环境用车，又适合野外越野活动用车，一举两得两处受益，当然是选择哈弗H9SUV车型更好更恰当，不论是城市SUV车型和硬派越野SUV车型，适合自己对车型需求的选择，才是最好和最正确的选择。
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