我之前刚开过了款的日产奇骏，它的2.0L排量的7座版本，日常开起来动力系统虽然看参数一般般，但是实际开起来倒是还挺够用的，这篇文章的主角，则换成了2.5L排量版本的车型，起售价比2.0L的高配车型贵了3万左右，它会不会更值得选择呢？往下看：
车子长宽高尺寸：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观，这一代奇骏上市已经很多年了，但是因为设计上比较普通中庸，所以这么多年过去了，所以看起来并不会有落伍的感觉，虽然尺寸近4.7米，但是圆润的车身线条，不会让他看起来有什么高大威猛的感觉啊，倒是细节上的变化，让他看起来时尚了不少。
前脸和2.0L的版本一样，厚重又圆润，更多的亮色饰板加入，让他看起来更精致，2.5L版本相对于2.0L版本多了LED的大灯，让他看起来精神了不少，档次感也更高，车身侧面，因为车身高度超过1.7米，加上比较高的离地间隙，让他看起来还挺高大，车身上的镀铬饰条加上18寸的双色轮圈，让他看起来多了不少时尚感，车尾和2.0L版本一样，熏黑的尾灯算是亮点。
内饰，和2.0L版本一样，都使用了新的设计，中控和方向盘都有明显改进，让有些老气的内饰变得时尚一些，配置上，2.5L版本也多了更多的安全和多媒体配置。
座椅使用的真皮材质，坐起来不用多说，还是十分偏重于舒适性的日产大沙发风格，腰部支撑比天籁好一些，不是那么容易疲劳，乘坐空间虽然和2.0L版本一样的，但是多了座椅的加热，也没什么好说的。
尾箱常规容积升，最大进深1.82米，高度0.88米。
动力，就是日产的qr25系列的2.5L自然吸气发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，参数比2.0L版本高了不少，不过和主流的1.5T发动机差不多，搭配的当然还是CVT变速箱了，车重1.6吨，零百加速时间9.3秒，比2.0L版本快了1秒左右，日常开起来，起步的时候其实和2.0L版本差距不大，都是比较灵敏，一踩油门就轻松跑起来的感觉，不过中后段的加速明显更有力了。综合油耗9升，还能加92号汽油，省油又耐用，这是公认的。
底盘使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，多了适时四驱，调教就是舒适性的调教，对于路面大小颠簸都完全吸收过滤，甚至还有忽忽悠悠的感觉，不过和操控也就没什么联系了，悬架完全撑不住车身的侧倾。
最后总结：相对于2.0L版本，配置更高，多了不少的安全和多媒体配置，都比较实用，尤其是四驱系统，对于安全性有很大帮助，最后就是动力，油耗没有高多少，但是动力真的是充裕不少，而且2.5L的版本要比2.0L的版本更保值。
你会买2.0L版本还是2.5L版本呢？