大家好，我是奇骏的驾驶者，当前行驶公里，本期为各位带来《日产再造猛将！一脚油门马力，续航km，配置同是精品》。当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，购车群体要求由粗糙变得精细，全面发展才是汽车企业生存的基石。
今天分享的这款奇骏，它具有安静且柔软的乘坐感受，契合了消费群体将舒适作为买车首要条件的要求点，也是如此，奇骏顺利成功在市场占有一席之地。风头正盛的奇骏，肯定不只一项亮点，那么它在其它指标的数据呈现如何？是否可以胜任商用或者家用的需求？接下来我们来全面解析这款日产的别致之作——奇骏。
外观那是没法说，高端大气颜值高。车身高而宽，长度就4米5，不过本人喜爱车短点，停车便利。记得第一次看见实车奇骏的时候，就被它那锐利的大灯和大大的溜背所吸引。个人非常中意一条线似的转向灯和流水的后尾部车灯，科技感十足。内饰还行，比起佛来看不是一个档次的。及格线吧，这个这个尺寸中控屏倒是挺大气。而且方向盘又是真皮材料，手感很不错。自己喜这种风格的内饰，没发现异响。
比着三厢轿车空间惬意自如得多，后背车座可以平铺，小孩子躺在上面刚好。第二排放倒后，自行车只放过一辆，两辆可能难吧。门板储物格、手套箱、杯架以及一些小的储物格都是比较实用的，日常使用绝对足够。后尾箱空间也是非常大，这几天准备来个自驾游，放两三个行囊箱一定不是问题。车开起来还是蛮安适的。还有就是避震些许硬，跑山道的时候路感过于清晰了点。空调过滤成效明显，车内车外绝对两种空气体验。座椅的包围性非常好，支持腰部的设计很到位。
整体看下来我认为动力表现还算可以，比较中规中矩，各类情境下动力都还是能够满足的。肯定是小3的另外一面.以后在提速超车还是很可以的，家用足够了，更别说女孩开了.。换挡动作万分顺利，没有冲击，没有顿挫。动力能够满足，买来代步不用很强的动力，这车起步够快，加速也很猛。操控还行，要跟小型车比起来还是小型车比较OK，主要还是驾驶技术稳就没在怕的。方向盘很轻，握在手里非常的好。过坑洼路段，和不好的路段等，车很稳，颠簸感不强。高速会沉稳一些，SUV车型操控肯定不如轿车。
一年油费元左右，保险要元，保养元，停车费元上下，洗车元不能少，偶尔过路费元，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《日产再造猛将！一脚油门马力，续航km，配置同是精品》。
总结这款车的优缺点：看着很细致外观，很洋气的感觉，的确很像大切的缩小版。内饰整体设计的特别有日系元素，有特性，有美感，日系车就应该有自己的格调在。空间没得说了，公认的魔术空间，同样的空间看起来很是合理。这台车的舒适性真是特别的好。但实质动力真的挺好，没有传说中的小马拉大车的感觉。说实话，我感觉七五的操控在这个等级日系SUV内里确实算很好的了。
整体上看，奇骏能在SUV傲视群雄，舒适方面的优点确实帮助很大，因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得细腻细致，最能吸引车主眼球。比起其它SUV，奇骏的性价比绝对不落后。总的来看，但是，随着驾驶者的年轻化，用车要求日益增多，懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远，正如奇骏。那么对于日产的当家车型奇骏，阁下是否心动呢？