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2022款日产美版途乐到港,搭V8国 [复制链接]

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近几年来,碍于国内越发严苛的排放限制,使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型,因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐,则算是其中的典型代表了。毕竟,在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时,其新款版本也在后续进入了国内销售,但动力方面,却仅有V6动力版本,这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在,虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选,但国内车商们,却“弄来了”有着“美版途乐”之称,并依然装载了V8发动机的日产ARMADA(下文将称其为阿曼达)。日前,已有国内进口车商给出了一组款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说,下面也让我们来一睹其实车风采吧。

虽说阿曼达和我们日常见到的中东版途乐本质上就是一款产品,但为了提升了辨识度,二者的外观还是有一定程度区别的。新车的前脸除了同样会使用C字型分体式头灯以外,还在粗壮镀铬包裹的U字型中网内,加入了熏黑多辐式结构。搭配造型更为复杂且粗犷的前包围,使其在彰显硬派野性的同时,还不忘带出精致感。

车身侧面部分,新车和中东版途乐一样,都有着十分饱满且魁梧的身段。而前翼子板上的镀铬散热槽以及“V8”标识,则充分彰显了它的独特身份。

车尾部分,硕大的尾灯和大幅度外延的后包围,也将持续烘托其作为一款“大块头”SUV所应有的强悍本质。

内饰部分,新车则与中东版途乐有着较高的一致性。其同样会采用指针+液晶显示的仪表盘,并辅以悬浮式中控屏。而纹木饰板和真皮材质环抱式包裹的铺陈形式,则带出了较为浓郁的“土豪”气息。

空间方面,款阿曼达的长宽高分别为//mm,轴距则有mm。毕竟长度超过了5米3,且还有着超过2米的宽度和超过3米的轴距,加之日产独有的“大沙发”设定,使其内部空间无论是充裕性还是舒适性,都算是同级产品中较为出色的。

而在动力层面,新车将搭载5.6升V8自然吸气发动机,其最大功率马力,峰值扭矩牛·米;并匹配了7速手自一体变速箱和全时四驱系统。值得一说的是,该发动机不仅满足国六排放标准,还是检测最为严苛的国六b标准。这便意味着,新车即便是在北上广深这般一线城市,也能取得上牌资格。

最后需要说到的是,依照国内进口车商给出的资料显示,款“美版途乐”的价格,已经来到了.8万。要知道,这个价格比起途乐中东版的V6动力车型,近乎贵了一倍。如此一来,你还会考虑这款日系“大V8”作品吗?

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