名不见经传的郑州日产，可能很多人都还搞不清楚郑州日产和东风日产的关系。除了一辆年销量不足的帕拉丁，实在想不到郑州日产和SUV之间还能有些什么联系。
当然这一切随着一辆叫途达的SUV出现，都将得到改变。关于途达的生世其实很清晰，底盘源于皮卡纳瓦拉，为接替帕拉丁而生，非承载式的车身，硬派的定位…这一个个词语似乎都牵动着男人内心野性的DNA。而关于途达还有一个好消息，那就是售价可能会比奇骏还便宜，大饼之前预测的，途达的上市价格很有可能在17.5万左右。
这是一个什么概念呢？
途达的车身尺寸为//mm，轴距为mm，典型的中型SUV，而mm的车身高度，又超越了绝大多数中国男人的海拔。
此外相比于竞争对手，途达更有优势。
途达之前，不是没有又大又便宜的合资品牌SUV，比如五十铃的mu-X，但没有汽油发动机，把很多人挡在了门外。还有很重要的一点，不少人的眼中五十铃就是一个“农用车”制造商，在品牌认可度上，日产显然要比五十铃好了太多。
对于途达这款车来说，的确可以用又大又便宜来形容，那么来一辆又大又便宜又有男人味的途达，可好？
但大饼不得不提醒你，理想很美好，现实太骨感。
途达和奇骏都源自日产，比奇骏尺寸更大的途达，却比奇骏还便宜，这不是日产大发慈悲，而是有其原因的。
途达源自纳瓦拉，也就是皮卡的底子，非承载式的车身，说实话不是人人驾驭的了，当然“驾驭”这个词抽象了一些，说白了就是途达的舒适性会偏离大家对于日产以往的印象。而mm的车高，对于绝大多数国人来说，上下车都很难保持优雅的动作。所以说车身越高除了有居高临下的妙处，也有上下车尴尬。而内饰的做工将延续郑州日产LCV的定位，钱都花在车身尺寸上了，自然内饰只能糙一点了。
还有就是动力和油耗上了，途达很有可能用2.5L自吸发动机，这么大个车身，加速和油耗肯定很喜人。这里不得不说五十铃mu-X使用柴油涡轮增压发动机，虽然很多地方受限制，但好歹动力和油耗不坑爹。
还有你别看途达车身参数要比奇骏大了不少，但实际车内空间却好不了太多。
而对于很多中国消费者来说，城市型SUV虽然比较“娘炮”，不够纯粹，但却会更务实一些。
其实途达也就是瞄准的错位竞争的市场，车子性价比不错，但还得从实际需求来考虑。
