日前，我们从日产官方获悉其全新SUV车型TERRA途达将在年4月12日于中国地区率先上市。新车基于非承载式车身平台打造，动力方面搭载QR25型2.5L自吸发动机，匹配6MT/7AT变速箱，并搭载分时四驱系统。
年，日产推出首款越野SUV途乐，自此开始深耕专业越野SUV领域。经过一甲子岁月的深耕和技术积累，途乐不断更新换代，日产也相继推出了XTERRA等越野SUV，均在全世界范围内取得了不俗的成绩。凭借着途乐、XTERRA等车型的出色表现，日产逐步奠定了其在专业越野SUV领域的深厚地位。
新车外观看上去和途乐有几分相似，不过细心的擎哥发现，官方对于途达的描述是：率先在中国地区上市。给乃们翻译一下，这句话可以理解成：中国特供；事实上途达的底子来源于郑州日差纳瓦拉，没错就是那辆皮卡，这也使得途达成为了一辆长宽高分别为为//mm，轴距为mm的非承载SUV，通过性还是可圈可点的，并且上市后的价格比起途乐应该是相当亲民。唯一让擎哥担心的就是那台2.5L自然吸气发动机，最大功率为马力（千瓦），匹配6MT或7AT变速箱，从途达的块头上来说，这套动力组合显然看起来有些心有余力不足，也许这就是途达为什么没有推出七座版的原因吧……
内饰的设计方面，途达采用了纳瓦拉的内饰设计，无论是用料还是整体设计都能看出来纳瓦拉的影子，而具体配置方面，这台售价不高的途达配置也会向纳瓦拉看齐。毕竟这是一台专注野外的SUV，配置以及舒适性不是他的强项。
日产途达的车身造型较为硬朗，走的也是硬汉道路，专门为越野爱好者设计，抢夺的就是20万级别硬派越野车这一细分市场，最大的竞争对手就是以福特撼路者为代表的的“底盘带大梁”的越野车，也就是非承载式车体结构。除此之外，全时四驱和全地形反馈系统也是必不可少的。
动力方面，途达全系将搭载一台与纳瓦拉相同的2.5升自然吸气发动机，额定功率千瓦；扭矩方面作为参考，纳瓦拉的峰值扭矩为牛米；传动系统方面，匹配手动或自动变速箱。此外，搭载手动变速箱车型全部采用后轮驱动，百公里综合油耗为8.9升；自动变速箱高配车型提供分时四驱系统，百公里综合油耗为9.6升。
