导读：9万级轩逸经典版更舒适？6.6L油耗，L空间，还买换代车吗？
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让我们首先看两类模型：第一类是大众捷达，大众宝来，大众速腾，第二类是现代伊兰特，现代朗动和现代Lead。每个人对这两组名称都有不同的理解。有些人会说它们很受欢迎，有些人会说它们很紧凑，但是小神的真正意图是，它们都是同一系列中不同世代的特定车型。前者都是大众捷达，后者是现代伊兰特，第三代同堂的方法不仅保持了各自的畅销，而且还使其产品涵盖了更多细分市场。这就是大众汽车和现代汽车的聪明之处。
但是今天的主角不是群众和现代人，而是日本的日产轩逸。没错，轩逸（Sylphy）现在将开始多代销售。日产在中国没有很多畅销产品，但逍客，启骏和轩逸这三款车都可以向往并在其所在的细分市场中脱颖而出。这次，轩逸已经完成了国内产品的更换。年经典版本一次发布，这显然意味着可以与大众捷达系列竞争市场。
经典不保守，日产这次很聪明
经典版本具有与长城哈弗相同的处理方法。铭牌保留在H6中，日产的铭牌也采用经典设计。它与去年第三季度更新的模型高度一致。V-motion尚未进入今年。在“2.0”时代，一年多以前，一个小的V形镀铬前面板就立于不败之地。去年，它的销量达到了,辆。在它的下面是丰田卡罗拉和大众。依靠这种外观，两座大山拉维达（Lavida）首次站在巨人的肩膀上。
三区独立的保险杠可以使其看起来更时尚。这是Sylphy的原始形式，但实际上，标准配置列表中没有LED大灯和雾灯。由于价格范围的位置不同，因此即使是Lavida上的LED日间行车灯和Corolla上的卤素雾灯也没有。高度调节已成为标准大灯的唯一功能。
当然，尽管缺少一些实用功能，但就正面和外观配置而言，它已经能够完美匹配大型太空家庭轿车的特性，而起价超过10,的西尔菲将使Sylphy能够最好涵盖两个或三个项目。城市。
继续以大空间为卖点，经典版会更舒适
大空间一直是轩逸的最大卖点。它甚至可以与A+级大众速腾进行比较。在新一代轩逸中，轩逸1,mm的车身宽度和2,mm的轴距可以使轩逸进入新的高度。它比目前的Lavida和Corolla更好；但是，在经典版本中，轩逸将保持4,/1,/1,mm的尺寸，而2.7米的轴距仍将带来L行李箱。尽管这将使其与目前的卡罗拉处于同一水平，但轩逸经典版仍然可以将舒适性作为后座空间的一大卖点。
毕竟，对于家用轿车，减少功能配置不会影响其实用性，因为宽敞，舒适和稳定是其主要卖点。拆下中央触摸屏并以手动操作代替自动空调，减少扬声器的数量等，不会影响平稳驾驶和舒适骑行的实际反馈，也许其实际驾驶反馈会变得更好。
您敢说轩逸经典版会更好吗？因为其当前的标准配置增加了TSC牵引力控制系统和ESP车身稳定性控制系统，这将允许具有相同底盘的经典版本在当前模型的基础上提高其自身的控制能力。当前模型上的悬架被阻尼。底盘组件的不适感最大。尽管这两个辅助驱动系统不能完全替代减震的作用，但它们可以使车辆在转弯和爬坡时更加稳定，这决定了台湾量产的全面质感。
魔鬼还是天使？轩逸经典强于劣等
力量仍然会使轩逸成为共生。这里有天使和魔鬼。“天使”是指轩逸1.6L四缸发动机的油耗。年轩逸的燃油消耗保持在6.6L-6.7。L/km，而配备1.2T的卡罗拉达到7.1L/km，其动力和动力不如轩逸的LaVida1.5L，它也需要约6.8L/km（手动变速箱），足够了允许大空间Sylphy具有所有优点。
至于魔鬼，实际上，我们对轩逸的要求不应该太高，因为这个Ps1.6L四缸发动机在参数方面已经领先于Corolla1.2T和Lavida1.5L，而小沈想在这里说些什么是“开始吃肉”。实际上，它也存在于主要制造商的紧凑型轿车中，具有模拟8速模拟性能的卡罗拉中型分布汽车将遇到涡轮增压滞后的问题。此后，轩逸在最初阶段的不适只会仅限于自身。，并且不会成为其竞争中的缺陷。
小应用程序评论：
必须同时使用Sylphy与大众的捷达（Jetta），宝来（Bora），拉维达（Lavida）和速腾（Sgitar）对抗。这样的任务显然将成为负担，并且容易造成不够，不少于,个的情况。SylphyClassic在市场上的到来显然会扩大日产紧凑型轿车的覆盖范围，并且考虑到Sylphy也是日产模型中终端降幅最大的模型，如果它能以大约75,的裸车价格开始的话，这样的对抗会使宝来在等待模特时遭受了一点苦难。
本文中使用的图片均为“NissanSylphy1.6XECVTComfortEdition”
主编：沉九武
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