日产继劲客之后又推出了一款全新的SUV产品，并定名为途达（TERRA）。4月12日正式上市后，更多的国内越野爱好者将目光集聚。
可靠，是一辆优秀硬派SUV必备的属性。凭借着日产60多年硬派SUV的研发及制造历程，途达可以说具备了高可靠性的基础。今天我们先从外观、内饰、空间等方面静态体验一番。TERRA途达，到底它有什么能耐？
从途达的外观我们便可感知到，这是一辆带大梁的硬派越野车，途达的身形非常魁梧，而且用了日产非常少见的肌肉感十足的设计语言，V-Motion的前脸放在这两硬派SUV车型上体现了不一样的时尚感，而发动机盖、轮眉以及前保险杠隆起的肌肉，都会给人霸气十足的感觉。
从车头的日产LOGO下方我们可以看到一颗摄像头，途达的高配车型配备全景影像。这对于车辆攀爬大坡或者在狭窄道路穿越时很有帮助。当然，霸气十足的镀铬饰条也使车头精致了不少。
全新途达从侧面的角度可以看到较短的前后悬让途达的接近角和离去角都有不错的表现。日产途达最小离地间隙达到mm,与一些主流的硬派SUV的数据非常接近。尾部后保险杠处采用仿炭纤的装饰板覆盖，既能提升质感，又能起到防蹭座椅；排气采用单边单出的形式。至于空间方面，得益于mm的轴距以及长达mm车身的途达，车内的乘坐空间自然不需要担心。
途达的内饰是和纳瓦拉、奇骏一脉相承的，在一些细节上，诸如8英寸的中控屏幕就有着不小的优化。摒弃了传统硬派SUV的糙劲儿，整体风格和纳瓦拉十分类似。皮质座椅舒适性表现出色，很多舒适性配置都成为了标配，加上较大的储物以及乘坐空间，让途达的实用性表现可圈可点。
内饰的整体设计与纳瓦拉类似，与之不同的是中控的7英寸大屏成为了标配。中控整体以实体按键为主，搭配仿木纹的塑料面板，看起来比较朴素，使用起来讲究实用性。值得一提的是，实拍车型配备了全景影像功能，该功能显示屏被集成在后视镜中，显示效果不错，但是屏幕尺寸稍微有点小。
途达的座椅，它沿袭了日产一贯的风格，坐上去像个大沙发，非常舒服。这样的座椅对于一辆硬派越野车来说着实难得，毕竟要保证高强度的越野，它的底盘不能做那么软，所以传递到车厢的震动会比较多，这时候用一张柔软的座椅再吸收掉一部分震动，可以让驾驶者和乘客坐的更舒服。
前后排的储物空间表现出色，除了常规的杯架以及储物格空间较大外，在挡把两侧以及中控两侧出风口均有储物格或者杯架设置。
日产座椅的舒适性一直具有很好的口碑，填充物比较软，坐上去有下陷感，而且座垫的长度足够，对大腿能形成有效的承托。得益于较大的车身尺寸，途达的乘坐空间总体表现还是很不错的。
动力方面，途达搭载了一台代号为QR25的2.5升直列四缸汽油发动机。额定功率为(kw/rpm)，最大扭矩(N·m/rpm)，匹配了6速手动和7速自动变速箱。分时四驱系统配有后桥差速锁，支持电子限滑，越野能力确实让人期待。
编辑总结：
途达的整体设计风格并没有随波逐流，方正、厚重的车身线条很具硬派越野车的气质，但它在硬派越野车和城市SUV之间但更偏越野一点，和越野相关的地方它做得相当不错，不过对城市用户来说，无论是舒适度、装备水平还是车厢的档次感吸引力都不算特别强。对于喜欢硬派越野的消费者，途达确实是个不错的选择。
